[实用新型]一种易启动的二冲程汽油机

说明书

本实用新型公开了一种易启动的二冲程汽油机，包括与汽缸体连通的化油器，所述化油器包括油室以及混合室，燃料供给组件设置于所述化油器上并同时与所述油室以及所述混合室连通，通过在二冲程汽油机的化油器上增加燃料供给组件，提高启动时的混合汽浓度，从而达到易启动的目的；燃料供给组件在启动后不参与供油，能够降低化油器怠速时的油耗，进而降低怠速状态下的废气排放，有利于降低整个工况的废气排放；同时，增加燃料供给组件后，该二冲程汽油机在常温下使用时，不需要对阻风门进行开调动作，甚至可以取消阻主风门的设置，有利于简化二冲程汽油机的制作工艺，降低制造成本。

技术领域

本实用新型涉及驱动机构技术领域，尤其涉及一种易启动的二冲程汽油机。

背景技术

二冲程发动机具有重量轻、价格低廉、操作简单等特点，广泛应用于割草机、链锯、小型发电机、小型船用舷外发电机、摩托雪橇、小排量摩托车等领域。众所周知，二冲程汽油机相对于四冲程汽油机而言，启动较困难，是因为二冲程发动机的传动装置与离合器在同一系统中，需要通过使用按一定比例将汽油与机油混合后的混合油来实现活塞缸内各部件的润滑，这就造成燃料纯度不高，启动时，需要与阻风门配合良好，否则会造成发动机易失火、起动效果较差、设置低温启动困难等问题。

专利号为CN201020273611.0，专利名称为一种化油器及其阻风门控制机构的中国专利申请，公开了一种结构简单，可通过阻风门的自动控制提高二冲程汽油机的启动效率，但该结构较复杂，制作成本较高，结构失效时容易导致整个化油器无法使用。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术不足，提供一种易启动的二冲程汽油机，通过简单的结构增加混合室内的混合气浓度，提高启动效率。

为解决上述技术问题，本实用新型通过以下技术方案得以解决：一种易启动的二冲程汽油机，包括与汽缸体连通的化油器，所述化油器包括油室以及混合室，燃料供给组件设置于所述化油器上并同时与所述油室以及所述混合室连通，通过采用燃料供给组件辅助增加在混合室中的混合汽浓度，使启动更容易，同时可减少甚至忽略阻风门对启动过程的影响。

上述技术方案中，所述燃料供给组件包括加浓手柄、加浓柱塞以及加浓回弹密封机构，加浓手柄用于启动过程中的加浓动作，通过对加浓柱塞的操作增加混合气浓度，而回弹密封机构在加浓动作完成后实现对通道的封闭密封。

上述技术方案中，所述化油器上设置有用于装设所述燃料供给组件的安装腔，所述安装腔上开设有进油孔以及加浓孔，所述进油孔通过进油通道与所述油室连通，所述加浓孔通过加浓通道与所述混合室连通。

上述技术方案中，所述安装腔内设置有第一底面和第二底面，所述进油孔设置于所述第一底面上，所述加浓孔设置于所述第二底面上，实现不同的功能。

上述技术方案中，所述加浓柱塞上段突出于所述安装腔的腔体外与所述的加浓手柄连接，所述加浓柱塞下段设置于所述安装腔的腔体内。

上述技术方案中，所述加浓柱塞包括壳体、设置于所述壳体内的柱塞本体及弹簧，所述壳体上设置有使所述安装腔腔体与所述壳体内腔相连通的供油孔。

上述技术方案中，所述柱塞本体上设置有弹簧限位部以及用于装设密封垫圈的密封部。

上述技术方案中，所述加浓回弹密封机构包括针阀以及密封弹簧，所述针阀的顶部与所述壳体下端部的开口相配合，所述针阀的后段套设在所述的密封弹簧内。

上述技术方案中，所述柱塞本体与所述加浓手柄的连接处设置有密封圈，保证装置的密封。