[实用新型]特技培训车有效
申请号: | 202122242072.5 | 申请日: | 2021-09-15 |
公开(公告)号: | CN215922390U | 公开(公告)日: | 2022-03-01 |
发明(设计)人: | 施建民 | 申请(专利权)人: | 飘壹汽车运动推广(惠州)有限公司 |
主分类号: | B62D61/10 | 分类号: | B62D61/10;B62D61/12 |
代理公司: | 东莞市科安知识产权代理事务所(普通合伙) 44284 | 代理人: | 孙薇 |
地址: | 516000 *** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 特技 培训 | ||
本实用新型属于汽车技术领域,尤其涉及一种特技培训车,包括有汽车、连接架、升降器和附加轮,连接架的一端与汽车底盘的第一侧转动连接,连接架的另一端与附加轮连接,升降器安装于连接架上,升降器的输出端与汽车的底盘连接,特技表演车手在训练的时候通过升降器将汽车顶起抬升,根据训练强度要求使得汽车抬升不同的角度,特技表演车手在汽车抬升状态下进行训练,通过控制升降器使得汽车能够缓慢降低,从而使得在特技表演车手训练过程中,能够根据需求调节汽车倾斜的角度,同时在汽车下降的过程中,能够缓慢下降,防止汽车加速下降对汽车造成损伤,以及影响特技表演车手的训练状态,进而提高了训练的时间,降低了训练的周期。
技术领域
本实用新型属于汽车技术领域,尤其涉及一种特技培训车。
背景技术
二轮侧走是汽车特技表演的一种项目,就是将四个轮子的汽车挡边升起只用两个轮子行走。
传统的特技表演车手通过在练习场上摆放一个铁架,当汽车的另一侧经过该铁架后升起以形成用两个轮子行走,以训练汽车升起后的状态,由于汽车升起的一侧为悬空状态,当升起的一侧降低的时候会加速下降,从而产生冲击力,容易对汽车造成受损,并且特技表演车手练习过程中频繁受到该冲击力容易疲劳,导致练习的时间较短,从而导致特技表演车手的培训周期长。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种特技培训车,旨在解决现有技术中的车辆在练习过程中频繁产生冲击力的技术问题。
为实现上述目的,本实用新型实施例提供的一种特技培训车,包括有汽车、连接架、升降器和附加轮,所述连接架的一端与所述汽车底盘的第一侧转动连接,所述连接架的另一端与所述附加轮连接,所述升降器安装于所述连接架上,所述升降器的输出端与所述汽车的底盘连接。
可选地,所述连接架呈三角形结构。
可选地,所述连接架的一端设置有安装部,所述附加轮安装于所述安装部的底部。
可选地,所述附加轮的圆心与所述汽车的前轮和后轮的圆心在同一直线上。
可选地,所述升降器采用液压油缸。
可选地,所述连接架采用钢管制成。
可选地,所述特技培训车还包括有支撑组件,所述支撑组件安装于所述汽车的车架上并用于对支撑抬升后的所述汽车。
可选地,所述支撑组件包括有支撑架、支撑件和支撑轮,所述支撑架的上端与所述汽车的车架转动连接,所述支撑轮安装于所述支撑架的下端,所述支撑件连接于所述支撑架和所述汽车的车架之间。
可选地,所述汽车内还设置有防滚架。
可选地,所述汽车内设置有用于控制所述升降器的控制器。
本实用新型实施例提供的特技培训车中的上述一个或多个技术方案至少具有如下技术效果之一:特技表演车手在训练的时候通过升降器将汽车顶起抬升,根据训练强度要求使得汽车抬升不同的角度,特技表演车手在汽车抬升状态下进行训练,通过控制升降器使得汽车能够缓慢降低,从而使得在特技表演车手训练过程中,能够根据需求调节汽车倾斜的角度,同时在汽车下降的过程中,能够缓慢下降,防止汽车加速下降对汽车造成损伤,以及影响特技表演车手的训练状态,进而提高了训练的时间,降低了训练的周期。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例提供的技练习车倾斜状态示意图。
图2为本实用新型实施例提供的技练习车中汽车底盘的结构示意图。
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