[实用新型]连杆限位装置及车辆有效
申请号: | 202122256995.6 | 申请日: | 2021-09-16 |
公开(公告)号: | CN216269549U | 公开(公告)日: | 2022-04-12 |
发明(设计)人: | 官则思;郦文祥 | 申请(专利权)人: | 惠州比亚迪电池有限公司 |
主分类号: | B62D25/12 | 分类号: | B62D25/12;E05C17/12 |
代理公司: | 北京知帆远景知识产权代理有限公司 11890 | 代理人: | 孟庆莹 |
地址: | 516083*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 连杆 限位 装置 车辆 | ||
1.一种连杆限位装置,其特征在于,包括:
支撑座(11);
连杆(12),所述连杆(12)可摆动地设置于所述支撑座(11)上;
支撑部(13),所述支撑部(13)设置于所述支撑座(11)且至少部分与所述连杆(12)在所述连杆(12)的摆动方向上正对,所述支撑部(13)内设置有第一配合孔(131);
焊接螺母(132),所述焊接螺母(132)内形成有第二配合孔(133)且焊接于所述支撑部(13),所述第二配合孔(133)与所述第一配合孔(131)正对;
调节件(14),所述调节件(14)分别与所述第一配合孔(131)和所述第二配合孔(133)配合,所述调节件(14)的自由端适于支撑所述连杆(12)。
2.根据权利要求1所述的连杆限位装置,其特征在于,还包括:锁紧件(15),所述锁紧件(15)套设于所述调节件(14)的外周且可选择地将所述调节件(14)与所述支撑部(13)锁紧。
3.根据权利要求2所述的连杆限位装置,其特征在于,所述锁紧件(15)构造为锁紧螺母,所述锁紧螺母与所述调节件(14)螺纹配合且适于在与所述支撑部(13)止抵时将所述调节件(14)锁紧。
4.根据权利要求1所述的连杆限位装置,其特征在于,所述调节件(14)构造为调节螺栓且分别与所述第一配合孔(131)和所述第二配合孔(133)螺纹连接。
5.根据权利要求1所述的连杆限位装置,其特征在于,所述支撑部(13)设置于所述支撑座(11)的外边缘且至少部分弯曲设置。
6.根据权利要求5所述的连杆限位装置,其特征在于,所述支撑部(13)包括:
第一支撑板(134),所述第一支撑板(134)上设置有所述调节件(14),所述第一支撑板(134)与所述连杆(12)在所述连杆(12)的摆动方向上正对;
第二支撑板(135),所述第二支撑板(135)设置于所述第一支撑板(134)的自由端且与所述第一支撑板(134)的延伸方向不同,所述第一支撑板(134)与所述第二支撑板(135)圆滑过渡。
7.根据权利要求1所述的连杆限位装置,其特征在于,还包括:缓冲件(141),所述缓冲件(141)设置于所述调节件(14)朝向所述连杆(12)的一端。
8.根据权利要求7所述的连杆限位装置,其特征在于,所述缓冲件(141)构造为套设于所述调节件(14)一端的橡胶套。
9.一种车辆,其特征在于,包括权利要求1-8中任意一项所述的连杆限位装置。
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