[实用新型]一种白油渣过滤回收装置

说明书

本实用新型涉及润滑油回收技术领域，提出了一种白油渣过滤回收装置，包括过滤筒和加压组件，过滤筒上端面通过螺栓固定安装有盖板，过滤筒内腔下端面和盖板下端面之间卡合安装有第一滤芯、第二滤芯和第三滤芯，过滤筒的左端面设有排料口，盖板上开设有加油口，盖板上安装有加压组件，通过上述技术方案，解决了现有技术中对润滑油进行过滤时都是通过润滑油自身的重力来穿透滤芯，但是润滑油的附着性非常强，通过润滑油自身的重力来穿透滤芯时非常的缓慢，大大增加了润滑油过滤时所需要的时间的问题。

技术领域

本实用新型涉及润滑油回收技术领域，具体的涉及一种白油渣过滤回收装置。

背景技术

白油一般指矿物油，其中润滑油在使用一段时间后，其中会吸附大量空气中的颗粒物和机器运行过程中产生的铁屑，这时就会将系统中的润滑油放出来然后更换新的润滑油，更换下来的旧润滑油就需要进行过滤和脱水后才能继续使用，以往在进行过滤时都是将润滑油直接倒入过滤筒中，过滤筒内安装有多级滤芯，等待润滑油透过多级滤芯后就过滤完成了，然后再对润滑油进行脱水操作，但是以往对润滑油进行过滤时都是通过润滑油自身的重力来穿透滤芯，但是润滑油的附着性非常强，通过润滑油自身的重力来穿透滤芯时非常的缓慢，大大增加了润滑油过滤时所需要的时间，实用性较低。

实用新型内容

本实用新型提出一种白油渣过滤回收装置，解决了相关技术中的一种白油渣过滤回收装置问题。

本实用新型的技术方案如下：

一种白油渣过滤回收装置，包括过滤筒和加压组件，其特征在于：所述过滤筒上端面通过螺栓固定安装有盖板，所述过滤筒内腔下端面和盖板下端面之间卡合安装有第一滤芯、第二滤芯和第三滤芯，所述过滤筒的左端面设有排料口，所述盖板上开设有加油口，盖板上安装有加压组件；

所述加压组件包括螺杆、滑板和动作组件，所述盖板的中间开设有滑孔，所述滑孔连通盖板的上下端面，所述螺杆滑动安装在盖板中间的滑孔内，所述滑板固定安装在螺杆的下端面，所述滑板滑动安装在第一滤芯的中间，所述动作组件控制螺杆的上升和下降；

所述动作组件包括第一链轮、第二链轮、伺服电机以及限位盘，所述第一链轮中间开设有螺纹孔，所述第一链轮通过螺纹孔与螺杆螺纹连接，所述盖板的上端面固定安装有限位盘，所述第一链轮转动安装在限位盘内，所述盖板的上端面固定安装有安装架，所述伺服电机固定安装在安装架的上端面，所述伺服电机的输出轴固定安装有第二链轮，所述第一链轮和第二链轮之间通过链条进行传动；

所述螺杆的高度不小于过滤筒的高度；

所述过滤筒内腔下端面固定安装有支撑杆，所述支撑杆的上端面固定安装有支撑盘，所述第一滤芯、第二滤芯和第三滤芯均放置在支撑盘的上端面；

所述支撑盘的上端面固定安装有第一限位环和第二限位环，所述盖板的下端面也固定安装由第一限位环和第二限位环，所述第一滤芯、第二滤芯和第三滤芯的上端以及下端均卡合在第一限位环和第二限位环之间；

所述过滤筒内腔下端面右侧的水平高度高于过滤内腔下端面左侧的水平高度；

所述加油口内安装有单向阀。

本实用新型的工作原理及有益效果为：

通过盖板上方的加压组件对过滤筒内的润滑油进行挤压，通过加压组件中的伺服电机带动第二链轮转动，第二链轮通过链条带动第一链轮转动，第一链轮与螺杆为螺纹连接，所以当第一链轮转动时由于螺杆无法转动，螺杆则会在滑孔内向上或者向下滑动，螺杆在滑动时就会带动滑板一起滑动，滑板就会对第一滤芯中间的润滑油进行挤压，这样就可以使润滑油快速的穿透第一滤芯、第二滤芯和第三滤芯，这样就能增加润滑油过滤时的速度，降低过滤润滑油所需要的时间，增加了工作人员的效率，实用性更强。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。