[实用新型]一种客车及其电控设备的安装机构

说明书

本实用新型提供了一种客车及其电控设备的安装机构,涉及电动汽车领域，配置在客车内部的安装机构包括第一舱体以及第二舱体；其中，所述第一舱体和所述第二舱体相对设置在左后侧顶部和右后侧顶部；其中，所述第一舱体和所述第二舱体用于放置电控设备。旨在解决现有技术中安装整车控制系统的技术方案，导致难以实现客车在后部进行开门、以及安装与维护操作极为不便的问题。

技术领域

本实用新型涉及电动汽车领域，具体涉及一种客车及其电控设备的安装机构。

背景技术

纯电客车是指使用电能作为动力源，通过电动机驱动行驶的汽车，是一种新能源汽车。而在现有技术中的纯电客车，尤其是后驱动纯电客车，通常都是将整车控制系统安装于车内地板以下区域，或者是将整车控制系统安装于车顶上，而这些常用的整车控制系统的布置方案会使得纯电客车很难实现在客车的后部进行开门，使得在使用纯电客车时极为不便；而将整车控制系统安装在纯电客车车内地板以下区域，会导致整车控制系统与地面的距离过近，具有安全隐患，同时由于要安装整车控制系统而不得不加长后悬，导致整车控制系统将很难应用在小型后驱动纯电客车上；而将整车控制系统安装在车顶上，会导致整车控制系统检修不便，同时影响纯电客车的整车高度。

有鉴于此，提出本申请。

实用新型内容

本实用新型公开了一种客车及其电控设备的安装机构，能有效解决现有技术中安装整车控制系统的技术方案，导致难以实现客车在后部进行开门、以及安装与维护操作极为不便的问题。

本实用新型提供了一种客车电控设备的安装机构,配置在客车内部的安装机构包括第一舱体以及第二舱体；其中，所述第一舱体和所述第二舱体相对设置在左后侧顶部和右后侧顶部；其中，所述第一舱体和所述第二舱体用于分别放置第一电控设备和第二电控设备。

优选地，所述第一舱体设置有第一侧面，所述第二舱体设置有第二侧面，所述第一侧面与所述第二侧面相对设置；其中，所述第一侧面用于在第一位置和第二位置之间操作；其中，所述第二侧面用于在第三位置和第四位置之间操作。

优选地，所述第一侧面在所述第一位置时，所述第一舱体内部的电控设备暴露，所述第一侧面在所述第二位置时，所述第一侧面与所述第一舱体内部的电控设备相对。

优选地，所述第二侧面在所述第三位置时，所述第二舱体内部的电控设备暴露，所述第二侧面在所述第四位置时，所述第二侧面与所述第二舱体内部的电控设备相对。

优选地，所述第一舱体为倒梯形体。

优选地，所述第二舱体为倒梯形体。

优选地，所述第一舱体拆卸固定在左后侧顶部。

优选地，所述第二舱体拆卸固定在右后侧顶部。

本实用新型还提供了一种系统，包括客车本体、第一电控设备、第二电控设备以及如上任意一项所述的客车电控设备的安装机构，其中，所述第一电控设备与所述第二电控设备分别放置在所述第一舱体以及第二舱体的内部。

优选地，所述第一电控设备包括电池高压箱以及电池分控盒中的一个或多个；所述第二电控设备包括多合一控制器以及整车控制器中的一个或多个。

综上所述，本实施例提供的一种客车及其电控设备的安装机构，所述第一舱体和所述第二舱体相对设置在左后侧顶部和右后侧顶部，且所述第一电控设备和所述第二电控设备分别放置在所述第一舱体以及第二舱体的内部，进而解决现有技术中安装整车控制系统的技术方案，导致难以实现客车在后部进行开门、以及安装与维护操作极为不便的问题。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。