[实用新型]一种车用废气再循环系统防冻装置

说明书

本实用新型提供一种车用废气再循环系统防冻装置，包括：冷却液加热器、第一电磁阀开关、电气化部件加热流道、发动机本体、环境温度传感器，冷却液加热器的出液口通过连接管与第一电磁阀开关的进液口连接，第一电磁阀开关的出液口通过连接管与电气化部件加热流道连接，各加热流道之间通过连接管进行串联，电气化部件加热流道的最终出液口与发动机本体的第二进液口连接，发动机本体的第一出液口与冷却液加热器的进液口连接，环境温度传感器与控制器连接，并安装在发动机本体端或整车端，当监测到环境温度小于预设阈值时，控制器控制所述第一电磁阀开关打开，形成加热循环。本实用新型解决了在现有的废气再循环系统内，容易结冰从而影响车辆正常运行的问题。

技术领域

本实用新型属于天然气能源车废气再循环系统技术领域，尤其涉及一种车用废气再循环系统防冻装置。

技术背景

目前国内外天然气发动机及部分国六柴油发动机采用EGR系统(车用废气再循环系统)。在该系统中，由于天然气燃烧后会产生大量的水和水蒸气，会通过废气再循环系统进入到发动机及其辅助器件内部；当外界环境温度较低时会结冰，进而影响火花塞、EGR阀、文丘里压力传感器、混合器和电子节气门等电气化部件的正常工作；进而会出现车辆冷启动困难和无法点火的现象；同时会存在车辆限扭限速，无法正常运行的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术的不足从而提供一种车用废气再循环系统防冻装置，解决了在现有的废气再循环系统内，容易结冰从而影响车辆正常运行的问题。

本实用新型是采用如下技术方案来实现的：

一种车用废气再循环系统防冻装置，包括：冷却液加热器、第一电磁阀开关、电气化部件加热流道、发动机本体、环境温度传感器和若干连接管，其中，所述冷却液加热器的出液口通过连接管与第一电磁阀开关的进液口连接，所述第一电磁阀开关的出液口通过连接管与电气化部件加热流道连接，各所述电气化部件加热流道之间通过连接管进行串联，所述电气化部件加热流道的最终出液口与发动机本体的第二进液口连接，所述发动机本体的第一出液口与冷却液加热器的进液口连接，所述环境温度传感器与控制器连接，并安装在发动机本体端或整车端，当监测到环境温度小于预设阈值时，所述控制器控制所述第一电磁阀开关打开，形成加热循环。

进一步的，所述冷却液加热器的出液口还与所述发动机本体的第一进液口连接。

进一步的，该装置还包括：冷却液温度传感器和第二电磁阀开关，所述冷却液温度传感器和第二电磁阀开关分别与所述控制器连接，所述第二电磁阀开关的进液口与发动机本体的第二出液口连接，所述第二电磁阀开关的出液口与所述电气化部件加热流道的进液口连接，当冷却液温度传感器监测到冷却液温度大于或等于预设阈值时，所述控制器控制所述第一电磁阀开关关闭，控制所述第二电磁阀开关打开。

进一步的，所述电气化部件加热流道包括：混合器加热流道、EGR阀加热流道、电子节气门加热流道、文丘里压差传感器加热流道和文丘里压力传感器加热流道，其中，加热流道为对电气化部件的包裹式结构。

进一步的，当环境温度传感器监测到环境温度大于或等于预设阈值时，所述控制器控制所述第一电磁阀开关和所述第二电磁阀开关均关闭。

与现有技术相比本实用新型具有以下有益的技术效果：

本实用新型通过独立水暖系统和加热流道对发动机进行预热，并对EGR阀、文丘里压差传感器、文丘里压力传感器、混合器、电子节气门进行加热除冰，解决EGR天然气发动机由于以上零部件结冰无法正常工作引起的车辆冷启动困难及车辆运行过程中的发动机限速限扭的问题，同时提前预热可以减少发动机零部件的磨损，延长发动机使用寿命，保护车辆正常运行；