[实用新型]一种用于电动车轴类零件检测的校直装置有效
申请号: | 202122306729.X | 申请日: | 2021-09-23 |
公开(公告)号: | CN215810631U | 公开(公告)日: | 2022-02-11 |
发明(设计)人: | 郎飞 | 申请(专利权)人: | 重庆鸿菲益科技有限公司 |
主分类号: | G01B5/25 | 分类号: | G01B5/25 |
代理公司: | 重庆鼎慧峰合知识产权代理事务所(普通合伙) 50236 | 代理人: | 朱浩 |
地址: | 402100*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 电动 车轴 零件 检测 装置 | ||
1.一种用于电动车轴类零件检测的校直装置,其特征在于:包括检测装置(1);
所述检测装置(1)由固定架(2)、拖动装置(3)、保持架(4)、固定装置(5)与往复结构(6)组成;
固定架(2),固定架(2)上固定连接有拖动装置(3),且固定架(2)的内部活动连接有往复结构(6);
往复结构(6),往复结构(6)与保持架(4)固定连接;
保持架(4),保持架(4)上滑动连接有固定装置(5),保持架(4)呈两组设置,且两组保持架(4)分别设置在固定架(2)的两侧;
固定装置(5),固定装置(5)呈两组设置,且两组固定装置(5)分别设置在拖动装置(3)的上方。
2.根据权利要求1所述的用于电动车轴类零件检测的校直装置,其特征在于:所述固定架(2)包括:
顶板(201),顶板(201)通过支撑杆(205)固定连接在底板(203)的上方,顶板(201)的内部设有滑动槽A(202);
滑动槽A(202),滑动槽A(202)的内部活动连接有往复结构(6)与保持架(4);
底板(203),底板(203)的底部设有预留槽A(204),且底板(203)的顶部固定连接有拖动装置(3);
预留槽A(204),底板(203)通过预留槽A(204)与保持架(4)滑动连接。
3.根据权利要求1所述的用于电动车轴类零件检测的校直装置,其特征在于:所述拖动装置(3)包括:
固定件(301),固定件(301)呈两组设置,且两组固定件(301)分别固定连接在底板(203)的上方,固定件(301)的内部转动连接有连接轴(303);
连接轴(303),连接轴(303)上固定连接有托辊(302),连接轴(303)的一端穿过固定件(301)并与电动机(305)固定连接;
托辊(302),托辊(302)通过连接轴(303)转动连接在固定件(301)内,且托辊(302)上活动连接有履带(304);
电动机(305),电动机(305)固定连接在底板(203)上,且电动机(305)设置在固定件(301)的一侧。
4.根据权利要求1所述的用于电动车轴类零件检测的校直装置,其特征在于:所述保持架(4)包括:
滑动板(401),滑动板(401)通过预留槽A(204)滑动连接在底板(203)的下方,且滑动板(401)的顶部设有滑动槽B(404);
滑动槽B(404),支撑架(405)通过滑动槽B(404)与滑动板(401)滑动连接;
支撑架(405),支撑架(405)呈两组设置,且两组支撑架(405)的底部转动连接有调节杆(402),支撑架(405)的顶部设有预留槽B(406),且支撑架(405)的顶部通过滑动槽A(202)滑动连接在顶板(201)内;
调节杆(402),调节杆(402)的一端固定连接有旋钮(403)。
5.根据权利要求1所述的用于电动车轴类零件检测的校直装置,其特征在于:所述固定装置(5)呈两组设置,且两组固定装置(5)包括:
固定杆(501),固定杆(501)的一端与固定钮(502)固定连接,且固定杆(501)的另一端与滑块(503)转动连接;
滑块(503),滑块(503)的两端分别固定连接有连接件(504);
连接件(504),连接件(504)呈两组设置,且连接件(504)一侧镂空,连接件(504)的另一侧转动连接有螺栓(505),连接件(504)滑动连接在支撑架(405)上;
螺栓(505),螺栓(505)呈两组设置,且两组螺栓(505)分别与支撑架(405)相搭接。
6.根据权利要求1所述的用于电动车轴类零件检测的校直装置,其特征在于:所述往复结构(6)呈两组设置,且两组往复结构(6)包括:
导向杆(601),导向杆(601)呈两组设置,且两组导向杆(601)分别通过预留槽B(406)与支撑架(405)滑动连接;
弹性件(602),弹性件(602)活动连接在滑动槽A(202)的两侧,且弹性件(602)的一侧与导向杆(601)相搭接,弹性件(602)的两端分别与顶板(201)、顶板(201)固定连接。
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