[实用新型]一种气动控制压油系统

权利要求书

1.一种气动控制压油系统，其特征在于，包括供气管路、快速排气控制单元、慢速排气控制单元和齿轮箱排气控制单元；

所述快速排气控制单元的快速排气管路的出气端与慢速排气控制单元的慢速排气管路的出气端分别通过连通管与排气管路连通，排气管路与下齿轮箱的管路连通，所述齿轮箱排气控制单元的齿轮箱排气管路与润滑油箱的管路连通；下齿轮箱通过第一钢管(20)、第二钢管(21)与润滑油箱连接，第一钢管(20)位于下齿轮箱的底端与第二钢管(21)位于下齿轮箱的底端不处于同一高度。

2.根据权利要求1所述的一种气动控制压油系统,其特征在于，供气管路分别与快速排气管路、慢速排气管路和齿轮箱排气管路连通，供气管路的进气端设置有进气口(1)，且供气管路上一侧设置有第一常开截止阀(2)、气动三联件(3)和压力开关(4)，气动三联件(3)位于第一常开截止阀(2)与压力开关(4)之间。

3.根据权利要求1所述的一种气动控制压油系统,其特征在于，所述快速排气控制单元的快速排气管路上依次设置有快排气动控制阀(5)、快排节流阀(8)和快排单向阀(9)，快排气动控制阀(5)的出气端与快排节流阀(8)的进气端连接，快排节流阀(8)的出气端与快排单向阀(9)的进气端连接。

4.根据权利要求1所述的一种气动控制压油系统,其特征在于，所述慢速排气控制单元的慢速排气管路上依次设置有慢排气动控制阀(6)、慢排节流阀(10)和慢排单向阀(11)，慢排气动控制阀(6)的出气端与慢排节流阀(10)的进气端连接，慢排节流阀(10)的出气端与慢排单向阀(11)的进气端连接。

5.根据权利要求3所述的一种气动控制压油系统,其特征在于，快排节流阀(8)和慢排节流阀(10)均为用于调节下齿轮箱通气流量大小的可调节式流阀；快速排气管路上设置有第一常闭截止阀(12)，第一常闭截止阀(12)与气体流量计连接。

6.根据权利要求1所述的一种气动控制压油系统,其特征在于，所述齿轮箱排气控制单元的齿轮箱排气管路上依次设置有齿轮箱排气控制阀(7)和齿轮箱排气阀(16)。

7.根据权利要求6所述的一种气动控制压油系统,其特征在于，齿轮箱排气控制阀(7)的出气端与齿轮箱排气阀(16)的进气端连通。

8.根据权利要求1所述的一种气动控制压油系统,其特征在于，下齿轮箱位于润滑油箱的下方。

9.根据权利要求8所述的一种气动控制压油系统,其特征在于，第一钢管(20)与第二钢管(21)并排设置，第二钢管(21)的底端高于第一钢管(20)的底端。