[实用新型]一种起动机拨叉定位结构

说明书

本实用新型提供一种应用于起动机技术领域的起动机拨叉定位结构，所述的起动机拨叉定位结构的拨叉座(1)位于内齿轮架(2)上，拨叉座(1)包括两道拨叉座侧板(3)，每道拨叉座侧板(3)上分别开有支撑销孔(4)，每道拨叉座侧板(3)内侧上部分别设有斜坡状的导向面(5)，拨叉(6)上设有支点(7)，支点(7)连接在支撑销孔(4)内，拨叉座(1)的两道拨叉座侧板(3)为柔性材料制成的结构，本实用新型所述的起动机拨叉定位结构，结构简单，能够方便可靠实现拨叉的连接、支撑和定位，操控可靠，拨叉受力时支点无偏移，避免单向器齿轮与飞轮齿圈啮合过程窜动，减少零件数量，减少装配拨叉组件工序、降低成本。

技术领域

本实用新型属于起动机技术领域，更具体地说，是涉及一种起动机拨叉定位结构。

背景技术

拨叉在起动机(直流电动机、传动啮合结构、控制装置)三大组成部件中属于传动啮合结构零部件，它的作用是将开关电磁力经拨叉杠杆原理，控制单向器小齿轮与飞轮大齿圈啮合或分离。现有的起动机拨叉定位结构通常为两种结构：第一种结构：由于密封块受压时容易变形，当拨叉受力时，密封块钢板受压上移以及拨叉两侧无支撑，导致传动过程中拨叉支点偏移，使单向器齿轮与飞轮齿圈啮合过程窜动，导致铣齿；第二种结构：该拨叉采用带拨叉座结构，避免齿轮与飞轮齿圈啮合过程的窜动，但由于零件多，增加工序及管理成本。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：针对现有技术的不足，提供一种结构简单，能够方便可靠实现拨叉的连接、支撑和定位，拨叉受力时支点无偏移，避免单向器齿轮与飞轮齿圈啮合过程窜动，减少零件数量，减少装配拨叉组件工序、降低成本的起动机拨叉定位结构。

要解决以上所述的技术问题，本实用新型采取的技术方案为：

本实用新型为一种起动机拨叉定位结构，所述的起动机拨叉定位结构包括拨叉座，拨叉座位于内齿轮架上，拨叉座包括两道拨叉座侧板，每道拨叉座侧板上分别开有支撑销孔，每道拨叉座侧板内侧上部分别设有斜坡状的导向面，拨叉上设有支点，支点连接在支撑销孔内，拨叉座的两道拨叉座侧板为柔性材料制成的结构。

所述的拨叉座的两道导向面为呈倒八字形的结构。

所述的内齿轮架上设有定位凹槽，密封块上设有卡装凹部，卡装凹部底面设有密封块凸台。

所述的拨叉座的每道拨叉座侧板外侧分别开设凹部。

所述的拨叉一侧侧面设有一个凸出于拨叉的支点，拨叉另一侧侧面设有另一个凸出于拨叉的支点。

所述的密封块呈L型结构，密封块为橡胶材料制成的结构。

所述的支点连接在销孔时，支点每端设置为能够施加外力在对应一道拨叉座侧板内侧的导向面，推动该道拨叉座侧板向外侧移动发生形变的结构；支点连接到销孔后，每道拨叉座侧板分别设置为能够向内侧移动复位的结构。

所述的密封块的密封块凸台上设有凸台倒角，内齿轮架的定位凹槽上设有凹槽倒角。

所述的拨叉座的两道拨叉座侧板均为橡胶材料制成的结构。

所述的拨叉座设置在拨叉座基座上，拨叉座与拨叉座基座为一体式结构，拨叉座基座与内齿轮架为一体式结构。

采用本实用新型的技术方案，能得到以下的有益效果：