[实用新型]后轮罩结构、车身以及汽车有效

专利信息
申请号: 202122338646.9 申请日: 2021-09-26
公开(公告)号: CN215851506U 公开(公告)日: 2022-02-18
发明(设计)人: 杨俊;林茂青;申兰兰;杜书权;陆毅初;谢贵山 申请(专利权)人: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
主分类号: B62D25/18 分类号: B62D25/18
代理公司: 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 代理人: 付海萍
地址: 545007 广西壮*** 国省代码: 广西;45
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摘要:
搜索关键词: 后轮 结构 车身 以及 汽车
【权利要求书】:

1.一种后轮罩结构,其特征在于,所述后轮罩结构包括:

轮罩内板组件,包括内板件和第一连接件,所述内板件的靠近汽车的尾部的一端向上弯折延伸形成所述第一连接件;

轮罩外板组件,包括与所述内板件连接的外板件以及和所述外板件连接的第二连接件,所述第二连接件位于所述内板件的靠近所述汽车的尾部的一端,在所述轮罩内板组件、所述轮罩外板组件以及所述汽车的后侧围内板三者的交界处,所述第一连接件的弯折外侧与所述第二连接件分别用于与所述后侧围内板的相对两侧搭接。

2.如权利要求1所述的后轮罩结构,其特征在于,所述内板件、所述外板件以及所述后侧围内板沿着所述汽车的横向的剖面呈人字形结构。

3.如权利要求1所述的后轮罩结构,其特征在于,所述后轮罩结构还包括密封组件,所述密封组件包括第一密封件,所述第一密封件抵接于所述第一连接件和所述后侧围内板之间。

4.如权利要求3所述的后轮罩结构,其特征在于,所述密封组件还包括第二密封件,所述第二密封件用于抵接在所述第二连接件和所述后侧围内板之间。

5.如权利要求1至4中任一项所述的后轮罩结构,其特征在于,所述内板件与所述外板件上均设有加强筋。

6.一种车身,其特征在于,所述车身包括所述后侧围内板和如权利要求1至5中任一项所述的后轮罩结构,所述后侧围内板与所述后轮罩结构的所述第二连接件搭接。

7.如权利要求6所述的车身,其特征在于,所述车身还包括尾部立柱外板,所述后侧围内板的尾端与所述尾部立柱外板连接。

8.如权利要求7所述的车身,其特征在于,所述后侧围内板的侧部向外延伸形成多个间隔设置的搭接边,其中一部分所述搭接边与所述尾部立柱外板搭接,另一部分所述搭接边与汽车的尾部立柱下角板搭接。

9.如权利要求8所述的车身,其特征在于,所述搭接边的数量为二个,二个所述搭接边分别位于所述后侧围内板靠近所述尾部立柱外板的一端的两侧。

10.一种汽车,其特征在于,所述汽车包括如权利要求6至9中任一项所述的车身。

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