[实用新型]标定式油门旋钮装置

说明书

本实用新型涉及一种标定式油门旋钮装置，包括旋钮上盖、油门芯子、支撑板、外接信号接插件、内置电路板，旋钮上盖、支撑板上均设有中心孔并通过轴杆将其紧固连接，所述油门芯子上端通过卡接与旋钮上盖下端相连，油门芯子固定在支撑板上方，所述内置电路板通过轴杆连接在支撑板的下方，所述外接信号接插件通过轴杆连接在内置电路板的下方；所述支撑板上每间隔至少10°设置一个档位中心孔，每个档位设为定值化标定，档位中心值采用电路板的标定设计。该装置能够标定档位，每个档位输出稳定数值，能够有效解决油门旋钮输出不稳定的情况，同时小巧方便、档位清晰，安装便捷，有效提高工作效率。

技术领域

本实用新型属于工程机械驾驶室内扶手箱控制油门装置技术领域，尤其涉及一种标定式油门旋钮装置。

背景技术

工程机械车辆中油门旋钮是对功率输出大小起到关键性的控制作用，传统的油门旋钮采用的是弹簧机械式，依靠弹簧、弹片、滚珠等实现机械化的档位变换，不仅成本高，而且精确度和稳定性相对均需要提高；工程机械车辆中油门旋钮经常出现跳档，断档现象，给终端用户带来诸多不便，尤其是油门旋钮处在高档位时，瞬间启动，整车运转时危险系数很大，因此亟需一种标定档位的油门旋钮装置。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种标定式油门旋钮装置，该油门旋钮能够标定档位，每个档位输出稳定数值，稳定可靠、档位清晰，可有效解决油门旋钮输出不稳定的情况，同时小巧方便、安全性提高，有效提高工作效率。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种标定式油门旋钮装置，包括旋钮上盖、油门芯子、支撑板、外接信号接插件、内置电路板。旋钮上盖、支撑板上均设有中心孔并通过轴杆将其紧固连接，所述油门芯子上端通过卡接与旋钮上盖下端相连，所述油门芯子固定在支撑板上方，所述内置电路板通过轴杆连接在支撑板的下方，所述外接信号接插件通过轴杆连接在内置电路板的下方；所述支撑板上每间隔至少10°设置一个档位中心孔，每个档位设为定值化标定，档位中心值采用电路板的标定设计，所述支撑板上设有相应的档位中心孔。

进一步的，所述支撑板上每间隔10°设置相应的档位中心孔，有效档位旋转角度为90°；所述支撑板每一个档位设为转动10°角，所述支撑板的档位极限转动角度为130°，并且留有空行程。

进一步的，所述旋钮上盖和支撑板均采用不锈钢材质，且表面均设置有防腐蚀层。

与现有技术相比，本实用新型通过采用此技术方案，产生的有益效果有：

1.该油门旋钮装置能够标定档位，并且每个档位输出稳定数值，可有效解决油门旋钮输出不稳定的情况，通过调整旋钮上盖，即可调整每个档位的变化，每个档位的变化带动电阻值的变化，进而改变感应磁通量的变化，磁通量的变化进而改变输出量的变化，从而使输出预先设定在编好程序的电路板中的档位数值，从而输出标定在电路板中的标定值，使得每个档位能够给输出稳定数值，稳定可靠、档位清晰，能够有效解决油门旋钮输出不稳定的情况，安全性得到提高，同时有效提高了工作效率。

2.通过支撑板上的档位设置，使得本装置的电路和结构设计精巧，能够更好的实现信号输出效果，有效提高工作效率。

3.通过旋钮上盖和支撑板的设置，能够有效提高其防腐蚀性能，避免表面出现锈蚀，并且表面更加光滑，使得部件之间不易被卡住，有效减少停机检修频率，提高工作效率，延长使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的拆分结构示意图。

图中：1、旋钮上盖，2、油门芯子，3、支撑板，4、外接信号接插件，5、内置电路板，6、轴用弹性挡圈，7、平垫圈，8、旋转支架，9、弹簧，10、油门旋钮档位片，11、沉头自攻螺钉，12、油门旋钮转轴，13、油门旋钮塑料轴，14、O型圈，15、油门旋钮磁铁，16、油门旋钮中间座，17、十字盘头自攻螺钉，18、基座，19、米字型自攻螺钉。