[实用新型]一种新型燃油吹扫

说明书

本实用新型公开了一种新型燃油吹扫，包括输气组件、加热组件和吹扫组件，操作人员可以提前将吹扫管插入燃油管道中，这时启动抽吸泵使进气管将气体抽入输气管中，这时可以将第一阀门打开，使气体通过输气管进入储气筒的内侧，随后可以启动空气压缩机使其抽取储气筒内侧的气体，当气体在储气筒的内侧时，加热管将会对气体进行加热，提高气体流动时的温度，使其更好吹扫且助燃，这时加热后的气体将通过空气压缩机的抽取压缩进入导气管的内侧，操作人员可以将第二阀门打开，使压缩后的高温气体通过吹扫管向外喷出，从而可以将高温气体喷入燃油管道中进行吹扫，避免燃油管道在吹扫后发生疏水堵塞，造成油枪投入不着的现象。

技术领域

本实用新型涉及燃油吹扫技术领域，特别是一种新型燃油吹扫。

背景技术

燃料管道就是负责输送燃料的管道，常见的有石油化工管道和天然气管道，现有的燃油系统为蒸汽吹扫，但蒸汽在冷却后易造成管路内疏水堵塞，造成油枪投入后不着的现象，若使用气体吹扫，若不对气体进行加热，也将影响整体的吹扫效率，并且当气体压力值过高时，若不及时泄压，很容易造成管道破裂或产生爆炸。

实用新型内容

本部分的目的在于概述本实用新型的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。

鉴于上述和/或现有的一种新型燃油吹扫中存在的问题，提出了本实用新型。

因此，本实用新型所要解决的问题在于如何提供一种新型燃油吹扫。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种新型燃油吹扫，其特征在于：包括，

输气组件，其包括输气管、抽吸泵和进气管，输气管的一端连接有抽吸泵，而抽吸泵的一侧则连接有进气管；

加热组件，其包括储气筒、固定座和加热管，输气管远离抽吸泵的一端连接有储气筒，储气筒内腔的上端两侧安装有固定座，而储气筒的内腔下端则安装有加热管；

吹扫组件，其包括导气管、吹扫管和空气压缩机，导气管的一侧连接有吹扫管，而导气管远离吹扫管的一侧连接有空气压缩机，并且空气压缩机的上端还将与储气筒的下端相连接。

基于上述技术特征：操作人员可以提前将吹扫管插入燃油管道中，这时启动抽吸泵使进气管将气体抽入输气管中，使气体通过输气管进入储气筒的内侧，随后可以启动空气压缩机使其抽取储气筒内侧的气体，当气体在储气筒的内侧时，加热管将会对气体进行加热，提高气体流动时的温度，这时加热后的气体将通过空气压缩机的抽取压缩进入导气管的内侧，操作人员可以将第二阀门打开，使压缩后的高温气体通过吹扫管向外喷出，从而可以将高温气体喷入燃油管道中进行吹扫，避免燃油管道在吹扫后发生疏水堵塞，造成油枪投入不着的现象。

作为本实用新型所述一种新型燃油吹扫的一种优选方案，其中：所述输气管包括其中间安装的第一阀门，而第一阀门的一侧设置有第一气压表。

基于上述技术特征：当输送管在输送气体时，操作人员可以通过第一气压表查看气体在输送管内部的气压，同时可以利用第一阀门对输送管的开闭进行调节。

作为本实用新型所述一种新型燃油吹扫的一种优选方案，其中：所述固定座的一侧铰接有第一挡板，而固定座的另一侧铰接有第二挡板，第一挡板与第二挡板的下端焊接有定位板，并且第一挡板与第二挡板的一侧还通过缓冲弹簧与储气筒的内壁相连接。

基于上述技术特征：当气体进入储气筒的内侧时，将向下冲压将第一挡板和第二挡板向两侧撑开，这时气体将冲到加热管上进行加热，当二者向两侧撑开后将挤压一侧的缓冲弹簧进行缓冲效能，避免气体冲击力过大对加热管造成损坏。