[实用新型]一种碰撞头高度可快速精调的低速碰撞壁障

说明书

本实用新型涉及一种碰撞头高度可快速精调的低速碰撞壁障，包括碰撞头、第一连接板、第二连接板、高度调节机构和刚性碰撞车。碰撞头固定连接于第一连接板上，第一连接板上设有多组第一螺栓孔，第二连接板上设有一组第二螺栓孔，一组第一螺栓穿过一组第二螺栓孔，根据碰撞头的预设高度选择性地与其中一组第一螺栓孔相配合，将第一连接板固定在第二连接板上。第二连接板通过高度调节机构连接于刚性碰撞车上，高度调节机构包括升降块、轴承和丝杆。轴承的外圈固定安装于刚性碰撞车的轴承支架上，升降块通过固定螺栓固定安装于第二连接板上，丝杆与升降块螺纹连接，丝杆与轴承的内圈固定连接。操作方便快捷，调节精度高。

技术领域

本实用新型涉及汽车碰撞测试技术领域，具体涉及一种碰撞头高度可快速精调的低速碰撞壁障。

背景技术

基于GB17354-1998碰撞标准，在执行碰撞试验的时候，碰撞头需要根据车辆的配重、配置引起的保险杠高度的变化，进行高频次、便捷、精准的高度调整。当前采用的壁障不能满足上述需求，高度调整的精度不足，质量不高，且操作繁琐，费时费力。

鉴于上述问题，本实用新型创作者经过长时间的研究和实践终于获得了本实用新型。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种低速碰撞壁障，操作方便快捷，省时省力，工作效率得以明显提升，调节精度高。

本实用新型采用的技术方案在于：

提供一种碰撞头高度可快速精调的低速碰撞壁障，包括碰撞头、第一连接板、第二连接板、高度调节机构和刚性碰撞车；

所述碰撞头固定连接于所述第一连接板上；

所述第一连接板上设有多组第一螺栓孔，所述第二连接板上设有一组第二螺栓孔；一组第一螺栓穿过所述的一组第二螺栓孔，根据所述碰撞头的预设高度选择性地与其中一组第一螺栓孔相配合，将所述第一连接板固定在所述第二连接板上；

所述第二连接板通过高度调节机构连接于所述刚性碰撞车上，通过所述高度调节机构能够调节所述第二连接板相对于所述刚性碰撞车的高度位置。

进一步地，所述高度调节机构包括升降块、轴承和丝杆，所述轴承固定安装于所述刚性碰撞车上，所述升降块固定安装于所述第二连接板上，所述丝杆与升降块螺纹连接，所述丝杆与所述轴承转动连接，且所述轴承相对于所述丝杆的轴向位置固定。

进一步地，所述刚性碰撞车上设有长孔，所述第二螺栓穿过所述长孔与所述第二连接板固定连接，所述第二螺栓位于所述长孔内的高度位置可调。

进一步地，所述第一连接板的上端固定有可360度转动的挂环。

进一步地，所述碰撞头与所述第一连接板之间螺栓连接。

进一步地，所述高度调节机构为两个，分别安装在所述第二连接板和所述刚性碰撞车的两侧。

进一步地，所述的多组第一螺栓孔沿所述第一连接板的高度方向排列。

与现有技术比较本实用新型的有益效果在于：

本实用新型的低速碰撞壁障可进行高度粗调整、高度精调整，操作方便快捷，省时省力，工作效率得以明显提升，可以实现精准控制到毫米级的调整，工作质量得以明显改善。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1示出了本实用新型的实施方式的碰撞壁障的爆炸图；

图2示出了本实用新型的实施方式的刚性碰撞车的结构示意图；