[实用新型]一种半挂车后尾部结构

说明书

本实用新型公开了一种半挂车后尾部结构，包括半挂车载货板和车尾固定板，所述半挂车载货板尾部一侧固定连接有车尾固定板，所述车尾固定板顶部固定连接有固定顶板，所述车尾固定板底部固定连接有固定底板，所述车尾固定板远离半挂车载货板一侧顶部前后两端固定连接有爬梯固定座。本实用新型通过在半挂车载货板尾部设置车尾固定板，便于安装爬梯，通过固定顶部底部和半挂车载货板的固定连接，减小爬梯和半挂车载货板之间的间隙，从而方便货物的装卸；通过设置清洁板和清洁毛刷，便于对半挂车牌照进行清洁，避免牌照脏污；通过设置驱动电机，便于带动清洁板滑动，从而实现对牌照的自动清洁，减少人工操作。

技术领域

本实用新型涉及半挂车技术领域，特别是涉及一种半挂车后尾部结构。

背景技术

半挂车是一种运载能力强、经济实用的陆路运输设备，国内常见的半挂车产品分类主要有低平板半挂车、仓栅式半挂车、轻型特种半挂车、车辆运输半挂车、厢式半挂车和罐式半挂车等。半挂车已逐渐成为国内主要的商用车车型。在我国，半挂车行业起步于上世纪50年代末期，经过半个多世纪的发展，已具备一定的市场规模，并且越来越得到国家的重视，市场前景非常可观。

在使用中发现，现有半挂车的后尾部存在以下缺点：第一、半挂车的爬梯和载货板之间存在间隙，影响货物的装卸；第二、半挂车在路上行驶时，溅起的积水和泥点经常造成车牌污损；因此，亟需提供一种半挂车后尾部结构来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是半挂车的爬梯和载货板之间存在间隙，影响货物的装卸；半挂车在路上行驶时，溅起的积水和泥点经常造成车牌污损。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种半挂车后尾部结构，包括半挂车载货板和车尾固定板，所述半挂车载货板尾部一侧固定连接有车尾固定板，所述车尾固定板顶部固定连接有固定顶板，所述车尾固定板底部固定连接有固定底板，所述车尾固定板远离半挂车载货板一侧顶部前后两端固定连接有爬梯固定座，所述车尾固定板远离半挂车载货板一侧中心前后两端固定连接有与爬梯固定座相对应的液压油缸固定座，所述车尾固定板远离半挂车载货板一侧底部前后两端固定连接有车尾灯；

所述车尾固定板远离半挂车载货板一侧中心开设有多个牌照固定孔，所述车尾固定板一侧顶部固定连接有与牌照固定孔相对应的清洁照明板，所述清洁照明板底部中心固定连接有车牌照明灯，所述清洁照明板底部前端固定连接有固定滑杆，所述清洁照明板底部后端活动连接有螺纹丝杆，所述固定滑杆外壁活动连接有第一滑块，所述螺纹丝杆外壁活动连接有第二滑块，所述第一滑块和第二滑块之间固定连接有清洁板，所述固定底板底板中心固定连接有与螺纹丝杆相对应的驱动电机。

优选的，所述车尾固定板、固定顶板和固定底板为一体成型结构，且呈Z字型结构，通过车尾固定板与半挂车载货板固定连接，方便货物的装卸。

优选的，所述固定顶板和车尾固定板的夹角为95至105度，所述半挂车载货板顶部尾端有一定倾斜，所述固定顶板和车尾固定板的夹角与半挂车载货板的倾斜度相对应，所述固定顶部底部和半挂车载货板顶部固定连接，从而减小爬梯和半挂车载货板之间的间隙。

优选的，所述固定滑杆为不锈钢管，且所述固定滑杆底部与固定底板顶部固定连接，不锈钢管有较好的耐腐蚀性，且质量较轻，可以减少固定底板所承受的重量。

优选的，所述固定底板中心开设有与驱动电机输出轴相对应的电机圆孔，且所述驱动电机输出轴顶部贯穿电机圆孔与螺纹丝杆底板固定连接，通过驱动电机带动螺纹丝杆转动。

优选的，所述第一滑块顶部中心开设有与固定滑杆相对应的滑杆孔，所述固定滑杆贯穿滑杆孔，所述第一滑块沿着固定滑杆做竖直方向的滑动。

优选的，所述第二滑块顶部中心开设有与螺纹丝杆相对应的丝杆孔，所述螺纹丝杆贯穿丝杆孔，且所述丝杆孔中心设置有与螺纹丝杆相对应的内螺纹。