[实用新型]一种摩擦型高阻尼的桥梁减震支座

说明书

本申请提供了一种摩擦型高阻尼的桥梁减震支座，包括上连接块，上连接块为铸铁结构块，上连接块上端四周对称设置有上固定杆，底座中部设置有凹槽，通过底座内部放置有中部连接块，中部连接块底部设置有压板，压板采用多组叠放的钢板弹簧，中部连接块两侧边设置有导槽，底座两侧上端固定设置有侧限位块，导槽为两侧向内的凹槽。本实用新型通过吸能块内部等角度设置有弹性块，弹性块为高负荷弹簧，通过弹性块来对内部的进行提供缓冲，吸能块中部设置有吸能盒，吸能盒为中空的方管结构，通过吸能盒来对中部连接块压缩后进行吸能，可以综合多组弹性块来对中部连接块受压溃缩后的进行结构保护。

技术领域

本实用新型涉及桥梁减震支座领域，特别涉及一种摩擦型高阻尼的桥梁减震支座。

背景技术

桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构；下部结构包括桥台、桥墩和基础；支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。

桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件。它能将桥梁上部结构的反力和变形(位移和转角)可靠的传递给桥梁下部结构，从而使结构的实际受力情况与计算的理论图式相符合。在地震区应考虑抗震措施。桥梁减震支座对于轴上受力的要求很高，要求适用于重载，并且在受到冲击时可以吸收部分载荷，从而减少对于桥体结构的冲击，起到一定程度的保护作用。

因此，我们提出一种摩擦型高阻尼的桥梁减震支座来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种摩擦型高阻尼的桥梁减震支座，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种摩擦型高阻尼的桥梁减震支座，包括：上连接块，上连接块为铸铁结构块，通过铸铁的结构保证良好的结构强度，并且提升经济性和缓冲吸震，上连接块上端四周对称设置有上固定杆，通过多组上固定杆来将上连接块与桥梁上端的基座进行固定连接，保证固定安装的稳定性，

底座，底座中部设置有凹槽，通过底座内部放置有中部连接块，中部连接块底部设置有压板，压板采用多组叠放的钢板弹簧，钢板弹簧适用于重载，结构简单，成本低，可靠稳定性，钢板弹簧悬架可分为多片钢板弹簧，底座左右两侧对称设置有外固定脚，外固定脚下方设置有下固定座，下固定座中部转动安装有螺栓，通过多组螺栓来实现外固定脚的固定安装，通过下固定座的结构在混凝土的地桩中进行卡接，具有连接的稳定性。

在一种可能的实现方式中，中部连接块两侧边设置有导槽，底座两侧上端固定设置有侧限位块，导槽为两侧向内的凹槽。

在一种可能的实现方式中，侧限位块滑动的安装在导槽内部，通过导槽与侧限位块的配合来实现对于中部连接块和底座缓冲振动的导线，提升安装的稳定性。

在一种可能的实现方式中，上连接块和中部连接块之间中部设置有压力传感器，压力传感器内部设置有压力传感器，通过压力传感器来对上连接块传递的震动以及压力进行收集，用于后续的整理后对振动进行分析。

在一种可能的实现方式中，中部连接块中部设置有吸能块，吸能块为中空的圆形槽。

在一种可能的实现方式中，吸能块内部等角度设置有弹性块，弹性块为高负荷弹簧，通过弹性块来对内部的进行提供缓冲。

在一种可能的实现方式中，吸能块中部设置有吸能盒，吸能盒为中空的方管结构，通过吸能盒来对中部连接块压缩后进行吸能，可以综合多组弹性块来对中部连接块受压溃缩后的进行结构保护。

在一种可能的实现方式中，底座下方设置有下导杆，下导杆为导针结构，通过下导杆来与上方的避雷针进行连接，提升安全性。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：