[实用新型]一种发动机气缸结构

说明书

本申请提供了一种发动机气缸结构，属于发动机气缸技术领域。该发动机气缸结构，包括固定装置、气缸装置与冷却装置，所述进气气门固定安装于所述缸体，所述排气气门固定安装于所述缸体，所述火花塞固定安装于所述缸体，所述湿式气套缸固定安装于所述缸体内部，所述活塞滑动安装于所述缸体内部，所述钢连杆铰接于所述活塞，所述钢曲轴铰接于所述钢连杆，所述冷却管固定安装于所述缸体，所述冷却管一端与所述水泵出水口连通，所述冷却管另一端与所述水泵进水口连通，所述控制器固定安装于所述水泵，旨在改善改善燃烧不充分、冷却不完全、结构材料的使用导致设备寿命较短、未设置冷却设备长期高温工作大大缩短使用寿命的问题。

技术领域

本申请涉及发动机气缸领域，具体而言，涉及一种发动机气缸结构。

背景技术

汽车发动机的气缸是构成发动机的重要组成部分，而压缩比又是发动机的重要性能参数，由热力学的理论可知，压缩比直接决定动力机械的热效率、排放。高压缩比在燃烧初期提供的更高的缸内压力、温度，得到更好的雾化效果，更有助于提高火焰的传播速度。同时，高压缩比会减少废气残余，同样能够改善燃烧，使热效率增加。但过高的压缩比会使汽油机爆震，柴油机工作粗暴，而使工作寿命和可靠性受到影响，现有的发动机气缸只有双气门结构，燃烧不够充分，拆卸复杂、结构材料使用的寿命较短，未设置冷却设备长期高温工作大大缩短使用寿命。

如何实用新型一种发动机气缸结构来改善这些问题，成为了本领域技术人员亟待解决的问题。

实用新型内容

为了弥补以上不足，本申请提供了一种发动机气缸结构，旨在改善改善燃烧不充分、冷却不完全、结构材料的使用导致设备寿命较短、未设置冷却设备长期高温工作大大缩短使用寿命的问题。

本申请实施例提供了一种发动机气缸结构，包括固定装置、气缸装置与冷却装置。

所述固定装置包括固定架，所述气缸装置包括缸体、进气气门、排气气门、火花塞、湿式气套缸、活塞、钢连杆与钢曲轴，所述缸体固定安装于所述固定架，所述进气气门固定安装于所述缸体，所述排气气门固定安装于所述缸体，所述火花塞固定安装于所述缸体，所述湿式气套缸固定安装于所述缸体内部，所述活塞滑动安装于所述缸体内部，所述钢连杆铰接于所述活塞，所述钢曲轴铰接于所述钢连杆，所述冷却装置包括水泵、冷却管、控制器、盖板与风扇，所述水泵固定安装于所述固定架，所述冷却管固定安装于所述缸体，所述冷却管一端与所述水泵出水口连通，所述冷却管另一端与所述水泵进水口连通，所述控制器固定安装于所述水泵，所述盖板固定安装于所述缸体顶部，所述风扇固定安装于所述盖板。

在上述实现过程中，固定架与缸体固定连接配合达到对气缸工作稳定的效果，进气气门与排气气门连通配合达到对气体流通的效果，进气气门与火花塞配合连接达到对空气与油结合点火的效果，湿式气套缸与缸体连接达到对气缸降温的效果，在钢连杆与钢曲轴配合连接下达到对活塞的往复拉伸的效果达到对缸体的压缩，水泵与冷却管的连接达到对气缸的冷却效果，控制器与水泵连接达到对水泵的控制效果，盖板在气缸顶部连接配合达到对气缸顶部固定效果，盖板的风扇设置于气缸顶部达到对气缸吹风降温的效果，在整体使用过程中，四气门结构使气缸内燃烧更加充分，高强度结构使气缸工作更加稳定提高使用寿命，设置冷却设备使气缸工作温度稳定，延长使用寿命。

在一种具体的实施方案中，所述固定架设置有固定座，所述固定座固定安装于所述固定架，所述固定座设置有高强度螺栓，所述高强度螺栓与所述固定座螺纹连接。

在上述实现过程中，在固定座与固定架配合达到对气缸缸体的固定效果，高强度螺栓与固定座配合大大加强了固定效果，高强度螺栓材质让其使用寿命大大提升。

在一种具体的实施方案中，所述缸体内部开设有气缸室，所述缸体设置有观察窗，所述观察窗固定安装于所述缸体。

在上述实现过程中，气缸室与活塞配合达到对内部压缩效果，观察窗设置在缸体可以对内部进行观察，方便工作人员对缸体内部的观察。