[实用新型]一种用于墩柱盖梁的支架承重结构

说明书

本实用新型公开了一种用于墩柱盖梁的支架承重结构，属于公路桥梁工程技术领域。包括：销棒，水平固接于墩柱顶部；销棒沿其延伸方向的两侧端均延伸至墩柱的顶部外侧；且销棒的两侧端均装配有钢板牛腿；和型钢承重梁；型钢承重梁与钢板牛腿的底部之间固接相连。能够通过在成型墩柱的顶部设置销棒，并在销棒两侧采用钢板牛腿作为吊挂结构与型钢承重梁焊接形成盖梁浇筑的支架承重结构，进而在支架承重结构上部铺设经设计计算确定的型钢分配梁及方木，完成墩柱盖梁的模板及其支撑结构，以此实现为不同场景下使用销棒法提供了新的工程选项，保证现场安全、顺利施工，有助于提高施工效率。

技术领域

本实用新型涉及公路桥梁工程技术领域，具体涉及一种用于墩柱盖梁的支架承重结构。

背景技术

现代公路桥梁圆柱墩(墩柱1)盖梁施工，普遍选用满堂落地支架法、销棒法、抱箍法施工，施工工艺较为成熟，施工安全质量得到了进一步控制。由于各条公路建设中地形地貌不一，在山岭区桥梁盖梁不具备满堂落地支架法施工条件的情况下，通常选用销棒法施工，目前销棒法施工过程的优缺点明显。

现有的销棒法一般采取在墩柱的墩顶以下一定范围内(该范围根据支架总体支撑高度确定)且在墩柱成型前预埋销棒孔，待支架施工前在孔内插入销棒，并基于销棒设置支撑系统；而在实际作业过程中受到一些客观因素影响，常常出现个别销棒孔在墩柱施工时未进行预埋的情况，因此采取在已成型的墩柱打孔的方法，但该方法存在施工工期长、投入人力物力成本高，而且在不同应用场景的可选性单一，导致施工效率较低的问题，而施工过程中对于支撑体系的选择对工程质量、进度、安全及其经济性尤为重要。

实用新型内容

为此，本实用新型提供了一种用于墩柱盖梁的支架承重结构，以在销棒法漏埋销棒预留孔的条件下，通过不同的销棒法支架结构，缩短施工工期，减少施工投入，节约施工成本；解决现有技术中对于销棒孔漏埋、不对称型墩柱盖梁施工支撑系统的建立而存在的施工工期长、投入人力物力成本高，而且在不同应用场景的可选性单一，导致施工效率低的技术问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种用于墩柱盖梁的支架承重结构，包括：

销棒，水平固接于所述墩柱的顶部；所述销棒沿其延伸方向的两侧端均延伸至所述墩柱的顶部外侧；且所述销棒的两侧端均装配有钢板牛腿；和

型钢承重梁；所述型钢承重梁与所述钢板牛腿的底部之间固接相连。

在上述技术方案的基础上，对本实用新型做如下进一步说明：

作为本实用新型的进一步方案，所述钢板牛腿开设有销插孔，所述销棒与所述销插孔之间装配固接。

所述钢板牛腿通过所述销插孔与所述销棒之间的固接作用装配于所述销棒的侧端。

作为本实用新型的进一步方案，所述钢板牛腿包括第一钢板和第二钢板。

所述第一钢板和所述第二钢板之间相焊接固定，所述销插孔对应开设于焊接固定后的所述第一钢板和所述第二钢板。

通过所述销插孔与所述销棒装配，两组由所述第一钢板和所述第二钢板组合形成的所述钢板牛腿分别一一对应固接于所述销棒的两侧端。

作为本实用新型的进一步方案，所述第一钢板和所述第二钢板均为上部分正梯形、下部分直角梯形的组合板体。

所述直角梯形的斜边朝下。

作为本实用新型的进一步方案，所述第二钢板的尺寸面积大于所述第一钢板的尺寸面积。

作为本实用新型的进一步方案，所述型钢承重梁设有两组，两组所述型钢承重梁分别一一对应固接于两组由所述第一钢板和所述第二钢板组合形成的所述钢板牛腿底端。