[实用新型]一种密闭空间盾构负环管片拆除吊装装置有效
申请号: | 202122417429.9 | 申请日: | 2021-10-08 |
公开(公告)号: | CN216190525U | 公开(公告)日: | 2022-04-05 |
发明(设计)人: | 方超刚;苑健;李亮;马振豪;胡吕;王光亮;木江;王泽明;毛忠辉;聂志红 | 申请(专利权)人: | 中国水利水电第十四工程局有限公司 |
主分类号: | B66C19/00 | 分类号: | B66C19/00;B66C5/02 |
代理公司: | 昆明正原专利商标代理有限公司 53100 | 代理人: | 金耀生 |
地址: | 650041 云南省昆明市自*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 密闭 空间 盾构 管片 拆除 吊装 装置 | ||
本实用新型是一种密闭空间盾构负环管片拆除吊装装置,包括:主梁、纵梁、支腿、三角撑、吊耳、环链提升机;所述主梁下方两端分别与两个支腿固定连接,所述支腿底部与纵梁固定连接,所述两个三角撑分别与主梁两个端头和支腿底部中间位置固定连接,所述吊耳与主梁下部中间位置固定连接,所述环链提升机与吊耳连接。本实用新型的一种密闭空间盾构负环管片拆除吊装装置操作简便,结构简单,安全性强,利于大规模推广使用。
技术领域
本实用新型属于市政工程技术领域,具体涉及一种密闭空间内盾构负环管片拆除吊装的装置。
背景技术
随着国内城市地下空间的开发,采用盾构法施工的项目越来越多,城市地下空间被综合利用,各种地下管廊、地铁结构交错。电缆盾构隧道从已建成的地铁车站负2层穿越,地铁车站为地下负三层结构,盾构机穿越时采用拼装负环过站方式。盾构机拆除后需将过站负环管片拆除。但由于已建成地铁站为密闭空间,无法在地面采用吊机吊装作业,且站内空间有限,亦不具备常规吊机吊装作业条件,导致负环管片无法拆除,如何解决密闭空间的盾构负环管片拆除的吊装问题,是急需解决的问题。基于以上原因,开发一种在密闭空间下可以进行负环管片吊装拆除作业的装置极为重要。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种在密闭空间下可以进行负环管片吊装拆除作业的装置。
为解决上述技术问题,本实用新型提供一种密闭空间盾构负环管片拆除吊装装置,包括:主梁、纵梁、支腿、三角撑、吊耳、环链提升机;所述主梁下方两端分别与两个支腿固定连接,所述支腿底部与纵梁固定连接,所述两个三角撑分别与主梁两个端头和支腿底部中间位置固定连接,所述吊耳与主梁下部中间位置固定连接,所述环链提升机与吊耳连接。
优选的,所述主梁下方两端分别设置有支撑型钢,所述支撑型钢与支腿固定连接。
优选的,所述支腿为三角形结构。
本实用新型的有益效果:支腿为三角形结构使得所述吊装装置有较强的稳定性和承载力,纵梁与三角撑可增加本装置与楼面的接触面积,减少压强,确保楼板承载力满足吊装要求,在吊耳下悬挂环链提升机,作为本装置吊装时的提升系统,施工作业时操作简单。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型的一种密闭空间盾构负环管片拆除吊装装置的(主视)结构示意图。
图2是本实用新型的一种密闭空间盾构负环管片拆除吊装装置的(俯视)结构示意图。
图3是本实用新型的一种密闭空间盾构负环管片拆除吊装装置的(侧视)结构示意图。
图中:1-主梁,2-纵梁,3-支腿,4-三角撑,5-吊耳,6-环链提升机,7-支撑型钢。
具体实施方式
在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“焊接”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
如图1-3所示,一种密闭空间盾构负环管片拆除吊装装置,包括:主梁1、纵梁2、支腿3、三角撑4、吊耳5、环链提升机6;所述主梁1下方两端分别与两个支腿3固定连接,所述支腿3底部与纵梁2固定连接,所述两个三角撑4分别与主梁1两个端头和支腿3底部中间位置固定连接,所述吊耳5与主梁1下部中间位置固定连接,所述环链提升机6与吊耳5连接。
优选的,所述主梁1下方两端分别设置有支撑型钢7,所述支撑型钢7与支腿3固定连接。
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