[实用新型]一种变压器铁轭绝缘结构

说明书

本实用新型涉及变压器技术领域，其目的在于提供一种变压器铁轭绝缘结构。所采用的技术方案是：一种变压器铁轭绝缘结构，包括设置在铁轭与线圈之间的铁轭绝缘件，以及与铁轭绝缘件卡接的相间隔板，所述相间隔板设置在两相线圈之间；所述铁轭绝缘件包括铁轭绝缘隔板和第一油道撑条，所述第一油道撑条设置在铁轭绝缘隔板靠近线圈的一侧，所述第一油道撑条上配合相间隔板开设有安装槽，所述相间隔板卡设在安装槽内。本实用新型的绝缘性能好，同时可提高铁芯、线圈和铁轭的散热性能，并且结构简单，便于装配，利于提高生产效率。

技术领域

本实用新型涉及变压器技术领域，特别是涉及一种变压器铁轭绝缘结构。

背景技术

传统的35kV配电变压器中，铁轭绝缘结构多由与垫块成一体式的端圈结构、相间隔板和铁轭绝缘隔板三部分组成。但是，在使用现有技术过程中，发明人发现现有技术中至少存在如下问题：

现有技术的变压器铁轭绝缘结构中，铁轭隔板为直板结构，如图1所示，其相间爬电距离＝L1+2×δ，相间爬电距离较短，需要通过增加铁轭绝缘隔板的厚度来增加相间的主绝缘爬电距离，同时铁心窗高也要相应加高；另外，由于加垫了铁轭绝缘隔板，造成靠近铁轭侧的油隙被隔板遮挡，不利于铁心和铁轭的散热。

实用新型内容

为了至少在一定程度上解决上述技术问题，本实用新型提供了一种变压器铁轭绝缘结构。

本实用新型采用的技术方案是：

一种变压器铁轭绝缘结构，包括设置在铁轭与线圈之间的铁轭绝缘件和相间隔板，所述相间隔板设置在两相线圈之间；所述铁轭绝缘件包括铁轭绝缘隔板和第一油道撑条，所述第一油道撑条设置在铁轭绝缘隔板靠近线圈的一侧，所述第一油道撑条上配合相间隔板开设有安装槽，所述相间隔板卡设在安装槽内；所述相间隔板包括两个相对设置的弯折板，以及设置在两个弯折板之间的垫板；所述第一油道撑条靠近安装槽的一端配合弯折板设置有插槽，所述弯折板远离垫板的一臂卡设在插槽内。

在一个可能的设计中，所述铁轭绝缘件还包括第二油道撑条，所述第二油道撑条设置在铁轭绝缘隔板靠近铁轭的一侧。

在一个可能的设计中，所述第一油道撑条和第二油道撑条均与铁轭绝缘隔板粘接。

在一个可能的设计中，所述第一油道撑条和第二油道撑条均设置有多个，多个第一油道撑条之间，以及多个第二油道撑条之间均分别平行设置。

在一个可能的设计中，所述弯折板卡设在插槽的一臂的端部与插槽的槽底之间设置有一间隙。

在一个可能的设计中，所述垫板的中部开设有油隙，所述油隙内设置有垫块。

本实用新型的有益效果集中体现在：

1)绝缘性能好，同时可提高铁芯、线圈和铁轭的散热性能，并且结构简单，便于装配，利于提高生产效率。具体地，本实用新型中，爬电距离＝L1+2×L2+2 ×δ；其中L1为相间距离，L2为相间隔板卡设在铁轭绝缘件内的长度，即相间隔板中折弯板的宽度，δ为第一油道撑条的厚度。另外，在相间隔板插入铁轭绝缘件内后，靠近线圈侧的第一油道撑条仍保留了油隙δ1，由此可为线圈提供散热油隙，使得本实用新型的绝缘性能及散热性能较好。再者，本实用新型的整体结构简单，在进行装配时，只需用户将相间隔板的弯折板插入第一油道撑条上预设的插槽内，然后将相间隔板的垫板推入相间位置进行绑扎固定即可，安装简便快捷，便于装配；

2)第二油道撑条的设置，使得铁轭绝缘隔板靠近铁轭侧也存在有油隙δ2，由此为铁心提供散热油隙，从而进一步提升本实用新型对铁心的散热效果；

3)第一油道撑条和第二油道撑条均与铁轭绝缘隔板粘接，可使得铁轭绝缘件的制造工艺较为简单，同时制造成本低；

4)第一油道撑条和第二油道撑条均设置有多个，可有效提升铁轭绝缘件的整体强度及支撑性能；