[实用新型]一种防止起重机接触器粘连的控制装置

说明书

本实用新型公开了一种防止起重机接触器粘连的控制装置，包括控制器本体，控制器本体通过凹槽嵌合有一圈防水条，控制器本体内部设置有制动接触器，控制器本体内部设置有主回路与控制回路，主回路与控制回路分别与制动接触器电性连接，主回路与制动接触器连接后控制两组触点，且两组触点为（‑K71、‑K72串）和（‑K73、‑K74串），各自两线圈并联（‑K71、‑K72并）和（‑K73、‑K74并），抱闸信号由（‑K050）和（‑K051）分别给出。该实用新型相比于两抱闸主回路并联，即使其中一个粘连抱不住，另外一个抱闸也能抱住，这在很大程度上提高了抱闸安全系数，降低安全隐患和风险，同时也对用户后期维护提供方便。

技术领域

本实用新型涉及控制设备技术领域，具体为一种防止起重机接触器粘连的控制装置。

背景技术

起重机械，是指用于垂直升降或者垂直升降并水平移动重物的机电设备，其范围规定为额定起重量大于或者等于0.5t的升降机；额定起重量大于或者等于1t，且提升高度大于或者等于2m的起重机和承重形式固定的电动葫芦等。

当要关抱闸时，抱闸会出现关不住或不能完全关住，当要开抱闸时，抱闸会出现打不开或不能完全打开；起重机制动器要求必须开关自如，不能因为制动接触器粘连，出现延迟卡顿和溜钩现象造成重大事故。此前抱闸控制方式虽然可行，但存在一定的安全隐患和风险；因此我们对此做出改进，提出一种防止起重机接触器粘连的控制装置。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种防止起重机接触器粘连的控制装置，包括控制器本体，所述控制器本体的内壁设置有一圈凹槽，且控制器本体通过凹槽嵌合有一圈防水条，所述控制器本体的内部设置有主控芯片，所述控制器本体的内部分别设置有主回路与控制回路，所述主回路与控制回路分别与主控芯片电性连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述主回路与主控芯片连接后分别控制两组触点，且两组触点分别为（-K71、-K72串）和（-K73、-K74串）。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述控制回路分别控制：各自两线圈并联（-K71、-K72并）和（-K73、-K74并），且抱闸信号由（-K050）和（-K051）分别给出。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述控制器本体的正面分别设置有显示面板与多个控制按钮，所述显示面板位于多个控制按钮的一侧，所述显示面板与主控芯片相互电性串联。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述显示面板的背面固定开设有卡槽，且卡槽与显示面板的连接处固定嵌入一根防尘条。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述控制器本体的背面固定设置有安装座与连接板，所述连接板的一端固定连接有定位板，所述定位板与安装座的位置相互平齐。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述安装座与定位板的四角均设置有对接螺孔。

本实用新型的有益效果是：该种防止起重机接触器粘连的控制装置，主回路分别独立控制制动器：在原制动器主回路控制电路中，增加一条制动器主回路，从而达到两制动器主回路分别独立互不干扰的效果，各自两主触点串联（-K71、-K72串）和（-K73、-K74串）；

控制回路分别控制：各自两线圈并联（-K71、-K72并）和（-K73、-K74并），抱闸信号由（-K050）和（-K051）分别给出；从而实现抱闸分别控制互不影响，相比于两抱闸主回路并联，即使其中一个粘连抱不住，另外一个抱闸也能抱住，这样在很大程度上提高了抱闸安全系数，降低安全隐患和风险，同时也对用户后期维护提供方便。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：