[实用新型]一种高强度的汽车钢新型模块结构汽车衡

说明书

本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种高强度的汽车钢新型模块结构汽车衡，包括设备本体、斜板、控制器、缓冲器和限位装置，所述斜板与设备本体的表面转动连接，所述控制器与设备本体的表面固定连接，所述缓冲器与控制器的表面固定连接，所述限位装置设置在设备本体的表面，所述限位装置包括支撑杆，所述支撑杆与设备本体的内壁滑动连接，所述支撑杆远离设备本体的一端固定连接有档杆。本实用新型，通过设置限位装置，便于对车进行限位，使其能轻松判断宽度，进而停靠在合适位置，有效对不同规格的车辆进行防护，降低车辆从设备上滑落的概率，减少使用者的经济损失，提高设备的测量精准度，便于设备的正常使用。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及汽车一种高强度的汽车钢新型模块结构汽车衡。

背景技术

汽车衡器又称电子地磅，也被称为地磅，是厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备，通常汽车载物时将其开上地磅表面，使其自动称重。

目前设备本体在对车辆称重时，需要将车辆开上汽车衡，但大多汽车衡常为开放状态，难以对不同规格的车辆进行防护，增加车辆从设备上滑落的概率，增加使用者的经济损失，降低设备的测量精准度，不利于设备的正常使用，对此需要进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种高强度的汽车钢新型模块结构汽车衡。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种高强度的汽车钢新型模块结构汽车衡，包括设备本体、斜板、控制器、缓冲器和限位装置，所述斜板与设备本体的表面转动连接，所述控制器与设备本体的表面固定连接，所述缓冲器与控制器的表面固定连接，所述限位装置设置在设备本体的表面，所述限位装置包括支撑杆。

优选的，所述支撑杆与设备本体的内壁滑动连接，所述支撑杆远离设备本体的一端固定连接有档杆。

优选的，所述档杆的下表面固定连接有齿杆，所述齿杆与设备本体的内壁滑动连接，所述设备本体的内壁固定连接有动力电机，所述动力电机的驱动固定连接有转轴。

优选的，所述转轴远离动力电机的一端固定连接有齿轮，所述齿轮与齿杆的表面传动连接，所述齿杆的表面固定连接有固定块，所述设备本体的内壁固定连接有固定弹簧，所述固定弹簧远离设备本体的一端固定连接有套杆，所述套杆远离固定弹簧的一端与固定块的表面套设连接。

优选的，所述设备本体的表面设置有防护装置，所述防护装置包括安装板，所述安装板与设备本体的表面固定连接，所述安装板的内壁转动连接有转动杆，所述转动杆的表面固定连接有挡板。

优选的，所述挡板与设备本体的内壁转动连接，所述转动杆远离挡板的一端固定连接有转轮，所述挡板远离转动杆的一端固定连接有卡杆，所述卡杆与安装板的表面卡接，所述安装板的表面固定连接有稳固块。

优选的，所述稳固块的内壁滑动连接有插销，所述插销远离稳固块的一端固定连接有拉块，所述拉块的下表面固定连接有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧远离拉块的一端与稳固块的表面固定连接，所述插销远离稳固块的一端与卡杆的表面卡接。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于：

1、本实用新型中，通过设置限位装置，拉动套杆，固定弹簧同时受力形变后收紧，套杆相继受力远离齿杆，随即打开动力电机，转轴相继受力旋转，同时齿轮受力将齿杆向上传动，档杆同时受力升高，当支撑杆升至固定位置时，松开套杆，固定弹簧相继失去束缚后回弹，套杆同时受力与固定块表面套设连接，通过设置限位装置，便于对车进行限位，使其能轻松判断宽度，进而停靠在合适位置，有效对不同规格的车辆进行防护，降低车辆从设备上滑落的概率，减少使用者的经济损失，提高设备的测量精准度，便于设备的正常使用。