[实用新型]一种端面齿轮锁紧装置

说明书

一种端面齿轮锁紧装置，包括2个对称布置的端面齿轮支架，所述端面齿轮支架上设有限位槽，2个所述端面齿轮支架之间设有主轴，主轴的外侧设有法兰结构，所述法兰结构的上端设有动齿轮，动齿轮的上端设有定齿轮，所述定齿轮与主轴之间设有主轴保持架，主轴保持架内安装有主轴钢球，所述主轴保持架的上端设有主轴端盖，所述定齿轮上端固定有十字架，十字架的左右两端分别通过压板卡装在2个端面齿轮支架上的限位槽内，所述十字架左右两端的上端面上均设有端部盲孔，端部盲孔内设有弹簧，弹簧上端设有垫片，所述压板上设有与端部盲孔相对应的调节螺孔，调节螺孔上安装有调节螺钉。本实用新型可以在实现轴系锁紧后，还能保持轴系的定位精度。

技术领域

本实用新型涉及一种锁紧装置，具体涉及一种常闭式端面齿轮锁紧装置。

背景技术

在有的应用场合中，冲击力对轴系精度影响较大，不利于实现精密角位置精度实现；比如，车载设备在行进过程中使用测试设备，舰载设备遇到恶劣海况的情况下需要使用测试设备，机载设备在有发动机振动的环境中使用测试设备，在这些情况下都需要对精密轴系锁紧。

常用的机械轴系锁紧机构，有电磁锁紧制动器，胀紧（压缩）锁紧机构，销钉锁紧机构和端齿轮锁紧机构等。其中端齿轮锁紧机构中动齿和定齿都经过精密加工，机械分辨率最小可实现1度，定位精度为0.2角秒，本案应用的端齿锁紧机构中的端面动齿和定齿轮的齿数为72齿，两者相互啮合可实现两个轴系机械位置分辨率为5度。

现有解决方案包括有：电磁离合器应用场景分析、薄壁套应用场景分析、销钉锁紧应用场景分析。

电磁离合器应用场景分析：转轴到位后机械锁紧方式主要是用电磁离合器，这种锁紧方式有噪音，并且锁紧以后位置量会有变化，在小于±2角秒的工况中不适用。

薄壁套应用场景分析：依靠薄壁套，通过对薄壁套在圆周施加胀紧或压缩量，依靠薄壁套变形将转轴锁紧，这种方式锁紧力难以控制。

销钉锁紧应用场景分析：在转盘上在特定位置加工若干组孔，在需要的位置上将销钉插入，以实现对轴系的锁紧，这种方式锁紧精度低，机械分辨率低。

实用新型内容

本实用新型其目的就在于提供一种端面齿轮锁紧装置，以解决上述背景技术中的问题。

为实现上述目的而采取的技术方案是，一种端面齿轮锁紧装置，包括2个对称布置的端面齿轮支架，所述端面齿轮支架上设有限位槽，2个所述端面齿轮支架之间设有主轴，主轴的外侧设有法兰结构，所述法兰结构的上端设有动齿轮，动齿轮的上端设有定齿轮，所述定齿轮与主轴之间设有主轴保持架，主轴保持架内安装有主轴钢球，所述主轴保持架的上端设有主轴端盖，所述定齿轮上端固定有十字架，十字架的左右两端分别通过压板卡装在2个端面齿轮支架上的限位槽内，所述十字架左右两端的上端面上均设有端部盲孔，端部盲孔内设有弹簧，弹簧上端设有垫片，所述压板上设有与端部盲孔相对应的调节螺孔，调节螺孔上安装有调节螺钉。

进一步，所述动齿轮与定齿轮相互啮合。

进一步，所述压板位于限位槽的上端，并通过固定螺钉与端面齿轮支架固定连接。

进一步，所述十字架的前后两端位于2个端面齿轮支架之间，所述十字架前后两端侧部均设有侧部保持架，侧部保持架内设有侧部钢球，所述十字架前后两端的端面上均固定有用于限制侧部保持架的侧部压板。

进一步，所述主轴固定在动基座的上端，所述动基座外侧设有定基座，2个所述端面齿轮支架对称固定在定基座的上端。

进一步，所述十字架前后两端的上端面上均设有上盲孔。

有益效果

与现有技术相比本实用新型具有以下优点。