[实用新型]一种高背压供热低压缸用减温调节控制装置

说明书

本实用新型公开了一种高背压供热低压缸用减温调节控制装置，包括输送机构，包括低压缸本体，设置于所述低压缸本体底部的凝汽器，设置于所述凝汽器内腔的输送管，设置于所述输送管的表面且位于所述凝汽器外部的第一手动阀门、第一电动阀门和第二电动阀门设置于所述输送管另一端的凝结水箱，设置于所述凝结水箱左侧的连接管。本实用新型有益效果为：通过设置输送管、第一手动阀门、电动阀门和电动阀门，用于对水流进行输送至喷头，通过喷头将水流进行喷出，以此对低压缸本体进行冷却降温，同时具备了对水流进行调节的优点，以便于对水流进行控制，通过设置连接管和截止阀，用于将水流输送至凝结水箱。

技术领域

本实用新型涉及汽轮机技术领域，特别是一种高背压供热低压缸用减温调节控制装置。

背景技术

汽轮机也称蒸汽透平发动机，是一种旋转式蒸汽动力装置，高温高压蒸汽穿过固定喷嘴成为加速的气流后喷射到叶片上，使装有叶片排的转子旋转，同时对外做功。汽轮机是现代火力发电厂的主要设备，也用于冶金工业、化学工业、舰船动力装置中，另外，低压缸与高压缸、中压缸是汽轮机的重要组成部分，当汽轮机将高温蒸汽的热能转换为高速旋转的机械能，并带动发电机切割磁力线转换为电能时，蒸汽要做功，必须压力降低，体积膨胀，因此由高压膨胀到中压和低压，这就是高压缸，中压缸，低压缸，由于低压缸在长时间进行运作其表面的温度会持续升高，进而会导致低压缸内部机械元件出现无法正常运作的问题，情况严重时可能会造成低压缸出现损坏的情况，为此提出一种高背压供热低压缸用减温调节控制装置解决上述问题。

实用新型内容

本部分的目的在于概述本实用新型的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。

鉴于上述和/或现有的高背压供热低压缸用减温调节控制装置中存在的问题，提出了本实用新型。

因此，本实用新型所要解决的问题在于低压缸在长时间进行运作其表面的温度会持续升高，进而会导致低压缸内部机械元件出现无法正常运作的问题，情况严重时可能会造成低压缸出现损坏的情况。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种高背压供热低压缸用减温调节控制装置，其包括，输送机构，包括低压缸本体，设置于所述低压缸本体底部的凝汽器，设置于所述凝汽器内腔的输送管，设置于所述输送管的表面且位于所述凝汽器外部的第一手动阀门、第一电动阀门和第二电动阀门，设置于所述输送管另一端的凝结水箱，设置于所述凝结水箱左侧的连接管，设置于所述连接管表面的截止阀，以及设置于所述输送管的顶部且位于所述凝汽器内腔的喷头；

连通机构、设置于所述输送管位于所述凝汽器外部一端的表面。

作为本实用新型所述高背压供热低压缸用减温调节控制装置的一种优选方案，其中：所述连通机构包括第一传输管，设置于所述第一传输管表面的第一水阀，设置于所述输送管表面另一侧的第二传输管，以及设置于所述第二传输管表面的第二水阀。

作为本实用新型所述高背压供热低压缸用减温调节控制装置的一种优选方案，其中：所述第一传输管位于所述第一手动阀门、电动阀门和所述电动阀门的上方，所述第一传输管的两端均与所述输送管连通。

作为本实用新型所述高背压供热低压缸用减温调节控制装置的一种优选方案，其中：所述第二传输管的两端分别与所述输送管和所述连接管连通。

作为本实用新型所述高背压供热低压缸用减温调节控制装置的一种优选方案，其中：所述输送机构还包括第二手动阀门、设置于所述输送管的表面且位于所述第一传输管的右侧。

作为本实用新型所述高背压供热低压缸用减温调节控制装置的一种优选方案，其中：所述喷头的数量为四个，且两两一组对称分布于所述凝汽器的表面。