[实用新型]一种可调控的风管角铁法兰焊接用万向车装置

权利要求书

1.一种可调控的风管角铁法兰焊接用万向车装置，包括移动底座(1)，移动刹车轮(2)，第一支撑板(3)，第二支撑板(4)，插接槽(5)，可调节放置携带架结构(6)，可转动夹持支撑杆结构(7)，可滑动顶紧旋转辊结构(8)，可调节伸缩撑紧架结构(9)，法兰体(10)，螺纹孔(11)，螺纹杆(12)，防滑板(13)，顶紧螺母(14)和转动盘(15)，所述的移动刹车轮(2)分别螺栓连接在移动底座(1)的下端四角位置；所述的第一支撑板(3)的下端螺栓连接在移动底座(1)的上端右侧中间位置；所述的第二支撑板(4)的下端螺栓连接在移动底座(1)的上端左侧中间位置；所述的插接槽(5)分别开设在第一支撑板(3)和第二支撑板(4)的上端内部中间位置；所述的法兰体(10)安装在可调节伸缩撑紧架结构(9)的外壁；所述的螺纹孔(11)分别开设在移动底座(1)的四角位置；所述的螺纹杆(12)分别贯穿螺纹孔(11)；所述的螺纹杆(12)的下端螺栓连接在防滑板(13)的上端中间位置；所述的顶紧螺母(14)螺纹连接在螺纹杆(12)的外壁中间位置；所述的螺纹杆(12)的上端螺栓连接在转动盘(15)的下端中间位置；其特征在于，该可调控的风管角铁法兰焊接用万向车装置中所述的可调节放置携带架结构(6)安装在移动底座(1)的上端中间位置；所述的可转动夹持支撑杆结构(7)安装在插接槽(5)的内部；所述的可滑动顶紧旋转辊结构(8)安装在可转动夹持支撑杆结构(7)的外壁中间位置；所述的可调节伸缩撑紧架结构(9)安装在可滑动顶紧旋转辊结构(8)的外壁；所述的可调节放置携带架结构(6)包括支撑架(61)，滑孔(62)，第一支撑辊(63)，滑动杆(64)和锁紧螺母(65)，所述的滑孔(62)分别开设在支撑架(61)的正表面下部中间位置和后表面下部中间位置；所述的滑动杆(64)分别螺栓连接在第一支撑辊(63)的正表面中间位置和后表面中间位置；所述的锁紧螺母(65)分别螺纹连接在滑动杆(64)的外壁；所述的第一支撑辊(63)分别设置在支撑架(61)的内部左右两侧。

2.如权利要求1所述的可调控的风管角铁法兰焊接用万向车装置，其特征在于，所述的可转动夹持支撑杆结构(7)包括插接杆(71)，固定支撑杆(72)，支撑块(73)，夹持板(74)和第一调节螺栓(75)，所述的插接杆(71)的左端螺栓连接在固定支撑杆(72)的右侧中间位置；所述的支撑块(73)螺栓连接在插接杆(71)的外壁右侧；所述的夹持板(74)分别滑动套接在插接杆(71)的外壁左右两侧；所述的第一调节螺栓(75)螺纹连接在夹持板(74)的正表面中间位置。

3.如权利要求1所述的可调控的风管角铁法兰焊接用万向车装置，其特征在于，所述的可滑动顶紧旋转辊结构(8)包括第二支撑辊(81)，顶紧螺栓(82)，T型支撑杆(83)，支撑轴(84)和遮挡板(85)，所述的顶紧螺栓(82)分别螺纹连接在第二支撑辊(81)的下端左右两侧；所述的T型支撑杆(83)分别螺栓连接在第二支撑辊(81)的上端中间位置和下端中间位置；所述的支撑轴(84)分别螺栓连接在第二支撑辊(81)的正表面中间位置；所述的遮挡板(85)螺栓连接在T型支撑杆(83)的正表面。

4.如权利要求1所述的可调控的风管角铁法兰焊接用万向车装置，其特征在于，所述的可调节伸缩撑紧架结构(9)包括转动管(91)，第二调节螺栓(92)，伸缩杆(93)，连接板(94)，撑紧杆(95)和U型座(96)，所述的第二调节螺栓(92)分别螺纹连接在转动管(91)的上端左右两侧；所述的伸缩杆(93)分别插接在转动管(91)的左右两侧内部中间位置；所述的连接板(94)的上下两端分别轴接在转动管(91)的正表面中间位置左右两侧；所述的U型座(96)分别螺栓连接在撑紧杆(95)的左侧下部和右侧上部；所述的伸缩杆(93)和U型座(96)轴接设置。

5.如权利要求1所述的可调控的风管角铁法兰焊接用万向车装置，其特征在于，所述的支撑架(61)螺栓连接在移动底座(1)的上端中间位置且设置在第一支撑板(3)和第二支撑板(4)之间的下部。