[实用新型]一种停车场用便于维护的人行门

说明书

本实用新型提供一种停车场用便于维护的人行门，涉及停车场人行门技术领域，包括安装座和安装盒，安装座的上表面安装有安装柱，安装柱的侧壁开设有安装槽，安装槽的内壁开设有加固槽，加固槽的内壁固装有螺纹管，安装盒的内部安装有伺服电机，伺服电机的输出端安装有转动辊，转动辊远离伺服电机的一端贯穿安装盒并延伸至安装盒的外部，转动辊位于安装盒外部的一端固装有栏杆。本实用新型，通过设置安装槽、加固槽、螺纹管、安装盒、加固板和定位孔，由于组装结构简单，所以能够在伺服电机出现损坏时，能够快速对其进行拆装，方便快捷，便于维护，通过设置辅助组件，能够增加栏杆阻挡的面积，提升人行门对出入口的封闭效果。

技术领域

本实用新型涉及停车场人行门技术领域，尤其涉及一种停车场用便于维护的人行门。

背景技术

在停车场的进出口出需要使用人行门对出入口进行拦挡，现有的人行门大多是由伺服电机通过转动辊带动栏杆进行移动，从而实现对出入口的拦截与放行，但是当其内部的伺服电机出现损坏时，需要将其拆下进行检修，由于伺服电机是直接安装在人行门内部的，所以在拆装的过程中较为繁琐，不便于维护。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种停车场用便于维护的人行门。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种停车场用便于维护的人行门，包括安装座和安装盒，所述安装座的上表面安装有安装柱，所述安装柱的侧壁开设有安装槽，所述安装槽的内壁开设有加固槽，所述加固槽的内壁固装有螺纹管，所述安装盒的内部安装有伺服电机，所述伺服电机的输出端安装有转动辊，所述转动辊远离伺服电机的一端贯穿安装盒并延伸至安装盒的外部，所述转动辊位于安装盒外部的一端固装有栏杆，所述栏杆的外表面分别设置有辅助组件和限位组件。

为了提升栏杆的遮挡面积，本实用新型改进有，所述辅助组件包括底杆、组装槽、插接孔、组装环、连接孔、辅助杆、一号组装板和插接杆，所述组装槽分别开设在栏杆和底杆的外表面，所述组装环分别固装在辅助杆的两端，所述连接孔开设在组装环的外表面，所述插接杆的一端固装在一号组装板的侧壁，所述一号组装板的外表面固装有拉把。

为了对安装盒进行加固，本实用新型改进有，所述安装盒的外表面和安装槽的内壁滑动连接，所述加固板的外表面和加固槽的内壁滑动连接。

为了通过螺纹管对加固板进行定位，本实用新型改进有，所述螺纹管的外表面和定位孔的内壁滑动连接，所述组装环的外表面和组装槽的内壁转动连接。

为了对插接杆进行限位，本实用新型改进有，所述限位组件包括限位块、二号组装板、契合槽和限位槽，所述限位块转动连接在插接杆的外表面，所述契合槽开设在二号组装板的外表面，所述契合槽开设在契合槽的内壁。

为了方便通过插接杆将组装环拼接在组装槽的内部，本实用新型改进有，所述插接杆的外表面分别与插接孔、连接孔和契合槽的内壁滑动连接，所述限位块的外表面和限位槽的内壁滑动连接，所述二号组装板的外表面固装有拉把。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，

1、本实用新型中，通过设置安装槽、加固槽、螺纹管、安装盒、加固板和定位孔，由于组装结构简单，所以能够在伺服电机出现损坏时，能够快速对其进行拆装，方便快捷，便于维护，通过设置辅助组件，能够增加栏杆阻挡的面积，提升人行门对出入口的封闭效果。

2、本实用新型中，通过设置限位组件，能够通过对插接杆进行限位，从而避免组装环从组装槽的内部脱落。

附图说明

图1为本实用新型提出一种停车场用便于维护的人行门的立体结构示意图；

图2为本实用新型提出一种停车场用便于维护的人行门的立体结构爆炸图；

图3为本实用新型提出一种停车场用便于维护的人行门的立体爆炸侧视图；