[实用新型]百万核电机组汽轮机轴系刹车装置有效
| 申请号： | 202122533668.0 | 申请日： | 2021-10-21 |
| 公开（公告）号： | CN216198324U | 公开（公告）日： | 2022-04-05 |
| 发明（设计）人： | 贾凯利;姜昌国;孙喆;余雪晴;原帅;阮冰;孙永刚;张晓飞 | 申请（专利权）人： | 中广核核电运营有限公司;中国广核集团有限公司;中国广核电力股份有限公司 |
| 主分类号： | F01D21/00 | 分类号： | F01D21/00 |
| 代理公司： | 华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人： | 张捷美 |
| 地址： | 518048 广东省深圳市福田*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 百万 核电 机组 汽轮 机轴 刹车 装置 | ||
1.一种百万核电机组汽轮机轴系刹车装置，其特征在于，包括底座(10)、支架(20)、刹车瓦(30)以及连接杆(40)；
所述底座(10)、所述支架(20)以及所述连接杆(40)形成三角形结构，所述支架(20)设置在所述底座(10)的上方，且所述支架(20)的一端与所述底座(10)转动连接，所述支架(20)的另一端与所述连接杆(40)活动连接，所述连接杆(40)远离所述支架(20)的一端与所述底座(10)转动连接；
所述刹车瓦(30)活动连接在所述支架(20)背离所述底座(10)的一侧上。
2.根据权利要求1所述的百万核电机组汽轮机轴系刹车装置，其特征在于，还包括连接板(50)，所述支架(20)的另一端与所述连接板(50)固定连接，所述连接杆(40)远离所述底座(10)的一端与位于所述支架(20)下方的所述连接板(50)转动连接，所述刹车瓦(30)与位于所述支架(20)上方的所述连接板(50)转动连接。
3.根据权利要求2所述的百万核电机组汽轮机轴系刹车装置，其特征在于，还包括第一销轴(60)、第二销轴(70)以及第三销轴(80)；
所述刹车瓦(30)通过所述第一销轴(60)与位于所述支架(20)上方的所述连接板(50)转动连接，所述连接杆(40)远离所述底座(10)的一端通过所述第二销轴(70)与位于所述支架(20)下方的所述连接板(50)转动连接，所述连接杆(40)朝向所述底座(10)的一端通过所述第三销轴(80)与所述底座(10)转动连接。
4.根据权利要求3所述的百万核电机组汽轮机轴系刹车装置，其特征在于，所述底座(10)朝向所述支架(20)的一侧上间隔设置有第一固定片(101)和第二固定片(102)，所述支架(20)的一端与所述第一固定片(101)转动连接，所述连接杆(40)朝向所述底座(10)的一端通过所述第三销轴(80)与所述第二固定片(102)转动连接。
5.根据权利要求2所述的百万核电机组汽轮机轴系刹车装置，其特征在于，所述支架(20)上设置有卡槽，所述连接板(50)固定在所述卡槽中。
6.根据权利要求1所述的百万核电机组汽轮机轴系刹车装置，其特征在于，所述底座(10)的底面设置有防滑纹。
7.根据权利要求1所述的百万核电机组汽轮机轴系刹车装置，其特征在于，所述底座(10)的侧面设置有把手。
8.根据权利要求1所述的百万核电机组汽轮机轴系刹车装置，其特征在于，所述连接杆(40)的长度可调。
9.根据权利要求1所述的百万核电机组汽轮机轴系刹车装置，其特征在于，所述连接杆(40)上设置有加强筋。
10.根据权利要求1所述的百万核电机组汽轮机轴系刹车装置，其特征在于，所述刹车瓦(30)背离所述支架(20)的一侧设置有防滑纹。
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