[实用新型]一种单边法兰铆接的导管连接结构

说明书

本实用新型涉及一种在油箱内的导管和在油箱外的导管连接结构，属于航空机械控制领域。一种单边法兰铆接的导管连接结构，包括弯管接座，所述弯管接座包括接头A、连接部、接头B，接头A、接头B分别位于油箱壁板的内部、外部，且分别与油箱内/外导管连通，连接部设置在接头A与接头B间的弯管接座本体外表面，用于与油箱壁板外表面连接固定。本实用新型具有如下优点：解决了双边法兰盘与油箱壁板铆接时密封胶液余胶会进入弯管接座内部的问题，降低了装配工艺难度，节约了成本。

技术领域

本实用新型涉及一种在油箱内的导管和在油箱外的导管连接结构，属于航空机械控制领域。

背景技术

由于在油箱内的导管和在油箱外的导管进行连接需要穿过油箱壁板，需要设计一种安装形式可靠并且结构简单的管接座。以铆接形式与油箱壁板连接的管接座具有良好的密封性，且安装工艺成熟可靠。常用的连接形式为双边法兰盘铆接形式，即油箱壁板两侧铆接两个带法兰盘的管接座（如图1所示），导管分别与管接座连接，为保证管接座与油箱壁板之间的密封，需在法兰盘安装面涂抹密封胶后进行湿铆接，安装过程中胶液会被管接座贴合面挤压，形成的多余胶液进入管接座内部，而带弯头的管接座内部多余胶液清除困难，难以控制。

实用新型内容

本实用新型的目的是解决现有技术中存在的问题，提供一种结构简单、工艺难度低的单边法兰铆接的导管连接结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种单边法兰铆接的导管连接结构，包括弯管接座，所述弯管接座包括接头A、连接部、接头B，接头A、接头B分别位于油箱壁板的内部、外部，且分别与油箱内/外导管连通，连接部设置在接头A与接头B间的弯管接座本体外表面，用于与油箱壁板外表面连接固定。

进一步的，还包括套管，其一端内径与导管外径适配，二者插接固定，另一端内径与接头A外径适配，套管套接在接头A上，实现油箱内导管与接头A的连通。

优选的，在套管及弯管接座的外表面对应位置均设置有保险孔，保险丝穿过保险孔进行保险防松。

优选的，沿接头A的圆周开设密封槽，密封圈安装在密封槽内，实现套管与接头A的密封。

优选的，接头B采用74°锥角直管嘴形式与油箱外导管的外套螺母连接。

优选的，弯管接座与油箱壁板外表面采用湿铆接的形式固定。

与现有技术相比，本实用新型具有如下优点：解决了双边法兰盘与油箱壁板铆接时密封胶液余胶会进入弯管接座内部的问题，降低了装配工艺难度，节约了成本。

附图说明

图1是本实用新型背景技术部分结构示意图；

图2是本实用新型实施例结构示意图；

图1中，1.导管；2.管接座；3.油箱壁板；4.弯管接座；

图2中，1、导管；2、套管；3、O型密封圈；4、保险丝；5、油箱壁板；6、弯管接座。

具体实施方式

需要说明的是，在本实施例中，术语“上”、“下”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

本实用新型采用新型导管连接形式，将传统双边法兰盘铆接形式改为单边法兰盘铆接形式。