[实用新型]一种洗扫车及其箱体增容系统

说明书

本实用新型公开了一种洗扫车及其箱体增容系统，包括前清水箱和垃圾箱体，垃圾箱体内分隔有垃圾腔、污水腔和清水腔，垃圾腔内设置有用于回收污水的吸筒；污水腔和清水腔之间设置有软体延展壁，污水腔的底部通过污水腔连通管路与垃圾腔的底部连通，污水腔、清水腔和垃圾腔的顶部通过风道连通，前清水箱与清水腔之间通过进出水管路连通，且进出水管路连通有水泵及加水口，水泵与前清水箱之间设置有第一阀门，水泵与清水腔之间设置有第二阀门。本实用新型提供洗扫车及其箱体增容系统，提升了清水箱和垃圾箱的容积，进而延长了洗扫车的连续作业时间，同时可以实现减少加清水和排污水的次数，提高了洗扫车作业效率。

技术领域

本实用新型涉及道路清洁专用车技术领域，更具体地说，涉及一种洗扫车，还涉及一种洗扫车的箱体增容系统。

背景技术

随着城镇化的不断深入，城市道路卫生程度的要求越来越高，作业能力强、效率高的洗扫车逐渐成为环卫机械市场的主流产品。

目前洗扫车作业工况为加入清水，清洗路面后将污水通过吸嘴回收至污水箱回收。故洗扫车上装一般具有两个箱体，一个储存清水的独立清水箱，另一个是通过隔板分隔，一部分储存清水一部分储存污水的垃圾箱。车辆作业时，先将独立的清水箱和垃圾箱内储存清水部分加满清水。车辆开始作业，清水通过作业装置喷洒至地面，然后通过吸嘴等回收装置将喷洒出来的水回收至储存污水的垃圾箱内。

然而，前述两个箱体一般均是容积固定不变的，这就限制了洗扫车的清水和污水的装载总容量。而连续作业的时间和箱体的容积成正比关系，箱体容积越大连续作业时间便会越长，故箱体容积受到限制的同时，连续作业时间也会受限。且作业过程中频繁的加清水和排放污水还会使得车辆的作业效率变低。

综上所述，如何有效地解决洗扫车连续作业时间受限等问题，是目前本领域技术人员需要解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的第一个目的在于提供一种洗扫车的箱体增容系统，该箱体增容系统的结构设计可以有效地解决洗扫车连续作业时间受限的问题，本实用新型的第二个目的是提供一种包括上述箱体增容系统的洗扫车。

为了达到上述第一个目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种洗扫车的箱体增容系统，包括前清水箱和垃圾箱体，所述垃圾箱体内分隔有垃圾腔、污水腔和清水腔，所述垃圾腔内设置有用于回收污水的吸筒；所述污水腔和所述清水腔之间设置有软体延展壁，所述污水腔的底部通过污水腔连通管路与所述垃圾腔的底部连通，所述污水腔、所述清水腔和所述垃圾腔的顶部通过风道连通，所述前清水箱与所述清水腔之间通过进出水管路连通，且所述进出水管路连通有水泵及加水口，所述水泵与所述前清水箱之间设置有第一阀门，所述水泵与所述清水腔之间设置有第二阀门。

优选地，上述箱体增容系统中，所述垃圾腔设置于所述垃圾箱体的中部，所述污水腔包括分别位于所述垃圾腔左右两侧的左侧污水腔和右侧污水腔，所述清水腔包括位于所述左侧污水腔左侧的左侧清水腔和位于所述右侧污水腔右侧的右侧清水腔，所述左侧清水腔的底部与所述右侧清水腔的底部通过清水腔连通管路连通，所述左侧污水腔的底部和所述右侧污水腔的底部通过所述污水腔连通管路连通。

优选地，上述箱体增容系统中，所述左侧清水腔和所述右侧清水腔中的一个通过所述进出水管路与所述前清水箱连通，另一个通过连通管路连通，且所述连通管路内设置有用于在加水时打开的第三阀门。

优选地，上述箱体增容系统中，所述第一阀门、所述第二阀门和所述第三阀门为常通式气动截止阀。

优选地，上述箱体增容系统中，所述进出水管路包括前清水箱进出水管路和清水腔进出水管路，所述前清水箱进出水管路的一端与所述前清水箱连通，另一端与所述清水腔进出水管路的一端连通，所述清水腔进出水管路的另一端与所述清水腔连通，所述加水口设置于与所述前清水箱进出水管路和所述清水腔进出水管路连通的管路上。