[实用新型]一种汽车顶棚成型模具

说明书

本实用新型公开了一种汽车顶棚成型模具，包括支撑座，所述支撑座的两侧均固定连接有支撑架，所述支撑架的上端固定连接有支撑板，所述支撑板的下端四周均固定连接有第一电动推杆，所述第一电动推杆的下端固定连接有上模具，所述支撑座的上端中部贯穿设置有第一移动槽，所述第一移动槽的内部下端两侧均设置有第二电动推杆，所述第二电动推杆的上端固定连接有推送板，所述推送板的上端设置有下模具。本实用新型中，可有效来进行对顶棚成型使用。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种汽车顶棚成型模具。

背景技术

在现有技术中，汽车的顶棚是汽车内饰的重要组成部分，不仅仅具有装饰的作用，更有隔音隔热的作用，顶棚的结构是很简单的，一般由聚氨酯泡沫材料复合热压成型。高端车使用的材料更多一些，顶棚也更厚。它可以阻隔汽车顶部绝大部分的噪音和热量。

现阶段对于汽车顶棚成型模具的使用存在一定不足，不能有效来形成对模具保护使用，且不便来将灰尘进行有效清除，相比之下，本实用新型，可有效来提高顶棚成型效率，且便于来形成对模具保护使用。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车顶棚成型模具。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车顶棚成型模具，包括支撑座，所述支撑座的两侧均固定连接有支撑架，所述支撑架的上端固定连接有支撑板，所述支撑板的下端四周均固定连接有第一电动推杆，所述第一电动推杆的下端固定连接有上模具，所述支撑座的上端中部贯穿设置有第一移动槽，所述第一移动槽的内部下端两侧均设置有第二电动推杆，所述第二电动推杆的上端固定连接有推送板，所述推送板的上端设置有下模具，所述推送板的上端两侧均固定连接有限位板，所述限位板的相对内侧固定连接有缓冲槽块；

所述支撑座的上端且相对于第一移动槽的前端贯穿设置有第二移动槽，所述第二移动槽的内部下端两侧均设置有第三电动推杆，所述第三电动推杆的上端固定连接有安置架，所述安置架的前端面两侧均贯穿设置有通孔，所述通孔的内部设置有风机。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述支撑座的前端面左侧固定连接有控制器。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第二电动推杆的侧面固定连接有第一限位块，所述第一限位块的下端与第一移动槽的内部下端相连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述缓冲槽块的一侧内壁上下端均设置有伸缩杆，所述伸缩杆的侧面固定连接有第三限位块，所述第三限位块的侧面与缓冲槽块的一侧内壁固定连接，所述伸缩杆的一端侧面设置有弹簧。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述伸缩杆的一端且相对于下模具的两侧均固定连接有缓冲垫。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第三电动推杆的侧面固定连接有第二限位块，所述第二限位块的下端与第二移动槽的内部下端固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述通孔的前后端口处均设置有防尘网。

本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型，通过支撑板下端处第一电动推杆来对上模具的使用高度进行调节，来进行有效顶棚成型使用。

2、本实用新型，通过第一移动槽处第二电动推杆来推动推送板来对推送板上下模具的使用高度进行调节，来对下模具的使用高度进行调节，从而能有效来进行顶棚成型使用，在未使用时可将下模具移动至第一移动槽的内部，从而来实现对下模具保护使用。