[实用新型]一种基于车辆动态测重阵列的压电传感系统

说明书

本实用新型公开了一种基于车辆动态测重阵列的压电传感系统，其包括：测重工作台，测重工作台的中央设有测重基坑；设置在测重基坑内的测重机构，测重机构包括：测重基座、设置在测重基坑底部的基坑底板、位于测重基座和基坑底板之间的压电传感器，测重基座的上方边缘一圈设有导水裙边；设置在测重基坑边缘的储水箱，储水箱的侧面设有与之相通的进水斗，储水箱内设有滤网。本实用新型通过在基坑的边缘设置储水箱，储水箱侧面设有位于测重基座的导水裙边下方的进水斗，进水斗收集从缝隙处掉落的水和石子，这样水和石子就不会积累在基坑底部，该结构可以方便对测重机构进行清理，防止测重机构受潮失效。

技术领域

本实用新型属于传感系统技术领域，具体地说，涉及一种基于车辆动态测重阵列的压电传感系统。

背景技术

在一些场合需要对车辆进行称重时，一般使用压电传感器进行称重，一般是在地面挖好基坑，将带有压电传感器的计重装置安装在基坑中进行称重，现有技术中，由于称重板与地面基坑会形成较大的间隙，在长时间使用时，这些较大间隙中会有大量的石子进入，长年累积下来，会影响基坑内部的压电传感器的正常使用，且基坑内部容易有雨水积累，影响压电传感器的使用寿命。为此，本发明提供了一种基于车辆动态测重阵列的压电传感系统，以解决上述问题。

实用新型内容

有鉴于此，本申请所要解决的技术问题是提供了一种基于车辆动态测重阵列的压电传感系统，通过在基坑的边缘设置储水箱，储水箱侧面设有位于测重基座的导水裙边下方的进水斗，进水斗收集从缝隙处掉落的水和石子，这样水和石子就不会积累在基坑底部，该结构可以方便对测重机构进行清理，防止测重机构受潮失效。

为了解决上述技术问题，本申请公开了一种基于车辆动态测重阵列的压电传感系统，其包括：测重工作台，测重工作台的中央设有测重基坑；设置在测重基坑内的测重机构，测重机构包括：测重基座、设置在测重基坑底部的基坑底板、位于测重基座和基坑底板之间的压电传感器，测重基座的上方边缘一圈设有导水裙边；设置在测重基坑边缘的储水箱，储水箱的侧面设有与之相通的进水斗，储水箱内设有滤网，储水箱的上方设有与之铰接相连的储水箱盖，储水箱的底部设有抽水泵。

根据本实用新型一实施方式，其中上述测重工作台的两侧设有行驶斜面。

根据本实用新型一实施方式，其中上述测重基座的上表面与测重工作台的上表面齐平。

根据本实用新型一实施方式，其中上述压电传感器设有4组，分别位于测重基座下方的四个角落。

根据本实用新型一实施方式，其中上述进水斗位于导水裙边的下方。

根据本实用新型一实施方式，其中上述滤网位于进水斗的下方。

根据本实用新型一实施方式，其中上述储水箱盖的表面与测重工作台的表面齐平。

根据本实用新型一实施方式，其中上述储水箱的底部设有出水口，抽水泵的水管从出水口穿出。

与现有技术相比，本实用新型可以获得包括以下技术效果：

通过在基坑的边缘设置储水箱，储水箱侧面设有位于测重基座的导水裙边下方的进水斗，进水斗收集从缝隙处掉落的水和石子，这样水和石子就不会积累在基坑底部，该结构可以方便对测重机构进行清理，防止测重机构受潮失效。

当然，实施本实用新型的任一产品必不一定需要同时达到以上所述的所有技术效果。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本实用新型的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是本实用新型实施例的基于车辆动态测重阵列的压电传感系统示意图；

图2是本实用新型实施例的基于车辆动态测重阵列的压电传感系统局部剖视图。