[实用新型]燃油箱内置排气接头模具抽芯装置

说明书

本实用新型公开了模具技术领域内一种燃油箱内置排气接头模具抽芯装置，其设置在上模与下模之间，且与上模、下模之间形成模腔，包括底座，底座内贯穿设有抽杆，抽杆的端部固定连接有锥形抽头，抽头外周沿其轴向开设有滑槽，滑槽内设有可沿起轴向滑动的抽芯，抽头的外周位于抽芯底部套设有限位台，限位台、抽芯的外周套设有外套，外套内壁贴合在抽芯、抽头、限位台外周，外套与上模、下模之间形成模腔，本实用新型解决了现有技术中倒扣结构脱模效率低下的问题，降低人工成本，提高生产效率。

技术领域

本实用新型涉及模具技术领域，特别涉及一种模具抽芯装置。

背景技术

现有技术中排气接头一般通过注塑工艺生产获得，如图6所示，在生产制作过程中，很多排气接头4的内部常会有倒扣结构41，倒扣结构41处的成型一般通过多根勾状镶件（抽芯14）拼接完成后形成倒扣结构，然后注塑成型，这就导致在脱模的过程中不可直接将勾状镶件（抽芯14）拉出，需要人工手动先向内移动勾状镶件（抽芯14），再取出，这种脱模方式效率低下，人工成本较高。

实用新型内容

针对现有技术中存在的不足，本实用新型提供了一种燃油箱内置排气接头模具抽芯装置，解决现有技术中倒扣结构脱模效率低下的问题，降低人工成本，提高生产效率。

本实用新型的目的是这样实现的：一种燃油箱内置排气接头模具抽芯装置，其设置在上模与下模之间，且与上模、下模之间形成模腔，包括底座，底座内贯穿设有抽杆，抽杆的端部固定连接有锥形抽头，所述抽头外周沿其轴向开设有滑槽，滑槽内设有可沿起轴向滑动的抽芯，所述抽头的外周位于抽芯底部套设有限位台，所述限位台、抽芯的外周套设有外套，外套内壁贴合在抽芯、抽头、限位台外周，所述外套与上模、下模之间形成模腔。

本实用新型工作时，注塑完成后，需要脱模时，向外拉动的抽杆，抽杆带动抽头向外运动，抽芯在滑槽、锥形面以及限位台的配合作用下沿径向向内收缩，从而使得抽芯脱离排气接头内部倒扣型面，待抽芯沿径向运动脱离限位台限制后跟随抽头一起抽出，完成脱模。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

通过使用本实用新型进行带有倒扣结构的排气接头生产时，在不影响倒扣结构的前提下，大大提升了脱模效率，降低人工成本；本实用新型脱模过程中，锥形面、滑槽、限位台以及抽芯相互配合的作用下，可轻松实现轴向位移转化为径向运动；限位台的设计为抽芯的径向运动提供了辅助导向的作用。

作为本实用新型的进一步限定，所述抽头的底部外周加工有外台阶，所述外套的内壁上加工有与所述外台阶配合的内台阶。在实际生产过程中，抽芯的结构会跟随着设计需要会相对较薄，在模具安装时抽芯的定位不够准确，容易窜动，会影响后期成型的精度，因此通过将抽芯的底部加工成外台阶，配合外套内壁上的内台阶可形成一个有效的定位区，模具拼装时可有效防止抽芯沿轴向的窜动，进一步提高排气接头成型时的精度，尤其是倒扣处的精度。

作为本实用新型的进一步限定，所述底座上开设有与抽杆交错的第一斜槽，所述抽杆上开设有与第一斜槽配合的第二斜槽，第二斜槽内设有拉杆。为了使得脱模时，拉杆拉出操作更加方便，设计出了上述结构，拉出时只需在外部操作拉杆，将抽杆抽出即可。

作为本实用新型的进一步限定，所述抽头的上端加工成棱锥，所述滑槽开设在锥面上，所述抽杆为方形结构。成型时抽芯装置的转动，因此设计成棱锥结构，即可解决。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例立体结构示意图。

图2为本实施例剖面图。