[实用新型]一种新型双阴企口装配式道面板构造

说明书

一种新型双阴企口装配式道面板构造，既能充分发挥企口榫卯接缝的传荷优势，同时可实现企口式装配式道面板的快速更换维修。具有拼装形成道面的矩形板体，所述矩形板体的两长度方向侧壁处沿宽度方向间隔埋设传力杆，长度方向上相邻两矩形板体的传力杆对应焊接连接，实现矩形板体在道面横向上的拼装。所述矩形板体的宽度方向左侧侧壁、宽度方向右侧侧壁上均设置连接凹槽，在由相邻两矩形板体对应的连接凹槽形成的注浆连接空腔内灌注填充灌缝料形成高强卡榫，实现相邻两矩形板体在道面纵向上的拼装。

技术领域

本实用新型涉及交通路基设施，特别涉及一种用于公路、机场场道的新型双阴企口装配式道面板构造。

背景技术

传统现浇水泥混凝土道面的主要缺点就是维修困难，如果道面发生破坏，出现板块边角断裂、错台、裂缝等，难以快速修复，即使采用快凝早强水泥，也至少需8h～10h进行施工，无法快速开放交通，难以满足公路交通繁忙路段、机场不停航要求。

解决以上问题的最有效手段就是采用装配式道面技术。而装配式道面技术的发展也给我们带来了新的难题，其中关键一点就是如何解决装配式道面板之间的连接及传荷问题。

目前现有预制装配式混凝土道面板多采用带有榫槽的传力杆及企口榫卯连接。其中，采用企口榫卯的传荷方式可有效提高接缝的传荷能力及传力的均匀性，但是当维修需更换部分板块时，由于板块间的榫卯咬合紧密，难以将道面取出和放回，因此道面板的再维修较为困难，因此在装配式道面中未大面积推广应用。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种新型双阴企口装配式道面板构造，既能充分发挥企口榫卯接缝的传荷优势，同时可实现企口式装配式道面板的快速更换维修。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案如下：

本实用新型的一种新型双阴企口装配式道面板构造，具有拼装形成道面的矩形板体，其特征是：所述矩形板体的两长度方向侧壁处沿宽度方向间隔埋设传力杆，长度方向上相邻两矩形板体的传力杆对应焊接连接，实现矩形板体在道面横向上的拼装；所述矩形板体的宽度方向左侧侧壁、宽度方向右侧侧壁上均设置连接凹槽，在由相邻两矩形板体对应的连接凹槽形成的注浆连接空腔内灌注填充灌缝料形成高强卡榫，实现相邻两矩形板体在道面纵向上的拼装。

所述连接凹槽沿矩形板体长度方向通长设置，两侧连接凹槽的位置相对应，其断面采用一对平行的平直段加圆弧的组合形式。

所述连接凹槽内壁表面贴合隔离膜。

本实用新型的有益效果主要体现在如下两个方面：

一、传荷效率显著提高，所涉及的两种企口式预制道面板能充分发挥企口榫卯接缝的传荷优势，提高道面板的传荷效率及传荷均匀性，有效保证汽车及飞机通过时乘客的舒适度，同时降低预制道面板边缘的破坏概率；

二、维修更换方便快速，两种企口式预制道面板既能充分发挥企口榫卯接缝的传荷优势，同时可实现企口式装配式道面板的快速更换维修，进一步提升施工效率。

附图说明

本说明书包括如下十三幅附图：

图1是本实用新型一种新型双阴企口装配式道面板构造的主视图；

图2是本实用新型一种新型双阴企口装配式道面板构造的俯视图；

图3是沿图1中A-A线的剖面图；

图4是本实用新型一种新型双阴企口装配式道面板构造连接凹槽的局部放大图；

图5是本实用新型一种新型双阴企口装配式道面板构造的主视图；

图6是采用本实用新型一种新型双阴企口装配式道面板的拼装道面的构造图；

图7是本实用新型一种新型双阴企口装配式道面板构造的拼装方式示意图；