[实用新型]卡扣组件及车辆有效

专利信息
申请号: 202122638170.0 申请日: 2021-10-29
公开(公告)号: CN216232060U 公开(公告)日: 2022-04-08
发明(设计)人: 陈瀚赜 申请(专利权)人: 北汽福田汽车股份有限公司
主分类号: B60R16/02 分类号: B60R16/02;H02G3/02
代理公司: 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 代理人: 李微
地址: 102206 北京*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 组件 车辆
【权利要求书】:

1.一种卡扣组件,其特征在于,所述卡扣组件包括基座(1)、卡扣(2)以及连接件(3),所述基座(1)通过所述连接件(3)连接于基体,所述基座(1)的对接面上设置有沿第一方向延伸的卡槽(110),所述卡槽(110)的沿所述第一方向的至少一端具有插孔(120),所述卡扣(2)能够可操作地沿着所述卡槽(110)从所述插孔(120)插入或拔出,所述基座(1)上具有卡接结构,所述卡扣(2)上具有卡接配合结构,在所述卡扣(2)插入到所述卡槽(110)中时,所述卡接结构与所述卡接配合结构相配合以将所述卡扣(2)和所述基座(1)可拆卸地连接,且在所述卡扣(2)和所述基座(1)相连接的状态下,所述卡扣(2)和所述基座(1)之间限定有用于供线束沿所述第一方向穿设的线束通道。

2.根据权利要求1所述的卡扣组件,其特征在于,所述卡接结构包括分别形成在所述卡槽(110)的关于所述第一方向相对的两侧壁上的两个限位面(130),所述卡接配合结构包括用于与所述限位面(130)贴合的限位配合面(210),两个所述限位面(130)自所述基座(1)朝向远离所述基座(1)所在的一侧相互靠近的倾斜延伸,以用于限制所述卡扣(2)在垂直于所述对接面的第三方向上移动。

3.根据权利要求2所述的卡扣组件,其特征在于,所述卡扣(2)具有一个或多个沿第二方向并排设置且均沿所述第一方向延伸的容纳槽(220)和与一个或多个容纳槽(220)连通的开口(230),所述一个或多个容纳槽(220)与所述基座(1)共同围成所述线束通道,所述卡接配合结构包括分别设置在所述卡扣(2)的开口(230)侧的两端且均向外延伸的两个卡接配合部(240),所述限位配合面(210)设置在所述卡接配合部(240)上,两个所述卡接配合部(240)能够在所述卡扣(2)自身的弹力下抵接在卡槽(110)中并使所述限位配合面(210)与对应的限位面(130)相贴合,其中,所述第一方向与所述第二方向相垂直且均平行于所述对接面。

4.根据权利要求3所述的卡扣组件,其特征在于,所述卡接结构还包括设置在所述卡槽(110)的底面上的限位部,所述卡接配合结构还包括设置在所述卡接配合部(240)的朝向所述卡槽(110)的底面所在一侧的限位配合部,所述限位部与所述限位配合部相配合以限制所述卡扣(2)沿所述第一方向移动。

5.根据权利要求4所述的卡扣组件,其特征在于,所述限位部构造为沿所述第二方向延伸的条形槽(140),所述限位配合部构造为沿所述第二方向延伸的第一条形凸起(250),在所述卡扣(2)插入到所述卡槽(110)中时,所述条形槽(140)与所述第一条形凸起(250)插接配合。

6.根据权利要求3所述的卡扣组件,其特征在于,所述容纳槽(220)构造为弧形且内侧壁上设置有沿周向延伸的第二条形凸起(260),以用于限制所述线束沿所述第一方向移动。

7.根据权利要求3所述的卡扣组件,其特征在于,所述容纳槽(220)的数量为多个且均构造为弧形,相邻两个所述容纳槽(220)之间形成朝向所述开口(230)所在的一侧延伸的限位凸起(270)。

8.根据权利要求1所述的卡扣组件,其特征在于,所述连接件(3)具有锁紧状态和解锁状态,在所述锁紧状态,所述连接件(3)将所述基座(1)锁止于所述基体,在所述解锁状态,所述基座(1)能够绕预设的枢转轴线转动,以改变穿设于所述线束通道内的所述线束的延伸方向,所述连接件(3)包括锁销(310)和锁止件(320),所述锁销(310)一端设置有限位块(311),另一端依次穿过所述基座(1)和所述基体后与所述锁止件(320)配合,以可解锁地将所述基座(1)锁止于所述基体,其中,所述锁销(310)的中心轴线为所述预设的枢转轴线。

9.根据权利要求8所述的卡扣组件,其特征在于,所述卡槽(110)的底面上设置有用于容纳所述限位块(311)的沉槽(150)。

10.一种车辆,其特征在于,包括基体、线束以及根据权利要求1-9中任意一项所述的卡扣组件,所述卡扣组件可拆卸地连接于所述基体,所述线束穿设于所述卡扣组件的线束通道。

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