[实用新型]一种基于高铁座椅的支架更换结构

说明书

本实用新型公开了一种基于高铁座椅的支架更换结构，包括座椅和支撑架，所述座椅位于支撑架的顶部，所述座椅的底部固定连接有固定架，所述固定架底部与支撑架的顶部滑动连接，所述固定架左侧的两侧均螺纹连接有螺栓，所述固定架和支撑架的内部开设有配合螺栓使用的螺纹槽，所述螺栓的右端螺纹连接有螺母。本实用新型通过设置固定架使固定架安装在支撑架的顶部，然后将螺栓通过螺纹槽和螺母对支撑架进行固定，并且限位固定组件能够对螺栓进行限位，避免螺栓松动，解决了现有高铁座椅的支架都是焊接固定，不便于更换，进行更换时需要借助工具进行切割，不仅危险并且还会浪费较多时间的问题，达到了便捷更换的效果。

技术领域

本实用新型涉及高铁座椅技术领域，具体为一种基于高铁座椅的支架更换结构。

背景技术

高铁座椅是人们在乘坐高铁时用来坐着的一种物品，人们能够坐在上面休息、吃饭和闲聊，并且还能保证人们在乘坐高铁时的安全性，需要用支架对高铁座椅进行固定，但是现有高铁座椅的支架都是焊接固定，不便于更换，进行更换时需要借助工具进行切割，不仅危险并且还会浪费较多的时间。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型的目的在于提供一种基于高铁座椅的支架更换结构，具备了便捷更换的优点，解决了现有高铁座椅的支架都是焊接固定，不便于更换，进行更换时需要借助工具进行切割，不仅危险并且还会浪费较多时间的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于高铁座椅的支架更换结构，包括座椅和支撑架，所述座椅位于支撑架的顶部，所述座椅的底部固定连接有固定架，所述固定架底部与支撑架的顶部滑动连接，所述固定架左侧的两侧均螺纹连接有螺栓，所述固定架和支撑架的内部开设有配合螺栓使用的螺纹槽，所述螺栓的右端螺纹连接有螺母，所述螺栓的顶部与底部均设置有限位固定组件。

作为本实用新型优选的，所述限位固定组件包括固定板，所述固定板均固定连接在座椅底部的左侧和支撑架顶部的左侧，所述固定板的内侧固定连接有弹簧，所述弹簧的内端固定连接有U型架。

作为本实用新型优选的，所述U型架的左侧固定连接有拉块，所述拉块的表面套设有防滑套。

作为本实用新型优选的，所述螺母的右侧固定连接有拉簧，所述拉簧套设在螺栓的右端，所述螺栓的表面涂有防锈涂层。

作为本实用新型优选的，所述螺母的左侧固定连接有橡胶套，所述橡胶套的材质为硅胶。

作为本实用新型优选的，所述螺栓的左侧固定连接有旋钮球，所述旋钮球的表面开设有防滑纹。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置固定架使固定架安装在支撑架的顶部，然后将螺栓通过螺纹槽和螺母对支撑架进行固定，并且限位固定组件能够对螺栓进行限位，避免螺栓松动，解决了现有高铁座椅的支架都是焊接固定，不便于更换，进行更换时需要借助工具进行切割，不仅危险并且还会浪费较多时间的问题，达到了便捷更换的效果。

2、本实用新型通过设置限位固定组件，使固定板对弹簧进行限位，然后使弹簧的弹力带动U型架对螺栓进行限位，避免螺栓出现松动的情况，提高了螺栓固定的稳定性。

3、本实用新型通过设置拉块和防滑套，便于使用者需要更换支撑架时拉动拉块将U型架拉起，便于使用者更好的对螺栓进行拆卸，提高了使用者更换支撑架的便捷性，同时防滑套能够避免使用者在拉起拉块时出现手部滑落的现象，提高了拉起拉块的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图；

图2为本实用新型主视剖视结构示意图；

图3为本实用新型图2中A处放大结构示意图。