[实用新型]一种车辆工程支腿油缸吊运装置有效
申请号: | 202122660736.X | 申请日: | 2021-11-02 |
公开(公告)号: | CN216272925U | 公开(公告)日: | 2022-04-12 |
发明(设计)人: | 赵众豪;汤宁业;张思倩;朱国华 | 申请(专利权)人: | 长安大学 |
主分类号: | B66F7/14 | 分类号: | B66F7/14;B66F7/28 |
代理公司: | 广东奥益专利代理事务所(普通合伙) 44842 | 代理人: | 何国涛 |
地址: | 710064 陕西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 工程 支腿油缸吊运 装置 | ||
1.一种车辆工程支腿油缸吊运装置,包括底座(1),其特征在于,所述底座(1)的顶部的一侧固定连接有两个固定板(2),两个所述固定板(2)相对的一侧均滑动连接有伸缩板(3),两个所述伸缩板(3)相对的一侧之间转动连接有转动轮(4),两个所述伸缩板(3)的一侧之间滑动连接有L型板(5),所述L型板(5)的顶部设置有紧固组件(6),所述底座(1)的顶部设置有升降组件(7),所述升降组件(7)的升降端与所述L型板(5)连接,所述底座(1)的顶部的另一侧设置有收卷组件(8),所述收卷组件(8)的收卷端与L型板(5)的顶部固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种车辆工程支腿油缸吊运装置,其特征在于,所述升降组件(7)包括固定于所述底座(1)顶部的电机A(71),所述电机A(71)的输出轴固定连接有螺纹杆(72),所述螺纹杆(72)的外表面螺纹连接有驱动块(73),所述驱动块(73)均与两个伸缩板(3)的另一侧固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种车辆工程支腿油缸吊运装置,其特征在于,所述收卷组件(8)包括固定于所述底座(1)顶部的U型架(81),所述U型架(81)内壁的两侧之间转动连接有缠绕轮(82),所述缠绕轮(82)的外表面缠绕有两个钢丝绳(83),两个所述钢丝绳(83)与所述转动轮(4)的外表面接触,两个所述钢丝绳(83)的另一端均与所述L型板(5)的顶部固定连接,所述U型架(81)的正面固定连接有电机B(84),所述电机B(84)的输出轴与缠绕轮(82)的轴心固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种车辆工程支腿油缸吊运装置,其特征在于,所述底座(1)的底部设置有行走轮(9),所述底座(1)的一侧设置有操作把手(10)。
5.根据权利要求1所述的一种车辆工程支腿油缸吊运装置,其特征在于,所述紧固组件(6)包括固定于所述L型板(5)顶部的电机C(61),所述电机C(61)的输出轴固定连接有U型框(62),所述U型框(62)内壁的一侧均滑动连接有两个弧形夹紧板(63),两个所述弧形夹紧板(63)的内表面均固定连接有防滑块。
6.根据权利要求5所述的一种车辆工程支腿油缸吊运装置,其特征在于,所述U型框(62)的内部转动连接有双向丝杆(64),两个所述弧形夹紧板(63)分别与所述双向丝杆(64)两端的外表面螺纹连接,所述双向丝杆(64)的一端贯穿所述U型框(62)并延伸至所述U型框(62)的外部。
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