[实用新型]一种车辆工程支腿油缸吊运装置

说明书

本实用新型公开了一种车辆工程支腿油缸吊运装置，包括底座，底座的顶部的一侧固定连接有两个固定板，两个固定板相对的一侧均滑动连接有伸缩板，两个伸缩板相对的一侧之间转动连接有转动轮，两个伸缩板的一侧之间滑动连接有L型板，L型板的顶部设置有紧固组件。本实用新型通过收卷组件的设置，可以带动L型板上下运动，进而可以带动通过紧固组件固定的支腿油缸上下运动，而且通过升降组件的设置，可以进一步带动支撑油缸上下运动，提高上下运动的高度，进而满足不同高度的调节工作，而且通过紧固组件的设置，不仅保证了支腿油缸吊运时的稳定性，而且具有良好的旋转功能，便于支腿油缸不同角度的安装，提高了吊运装置的功能性和实用性。

技术领域

本实用新型涉及支腿油缸技术领域，尤其涉及一种车辆工程支腿油缸吊运装置。

背景技术

支腿油缸主要在工程车辆作业过程中控制着整车的升降与稳定，是工程车辆中极为关键的结构。

相关技术中，在对支腿油缸进行安装时，由于支腿油缸过于笨重，人工手动进行搬运，不仅费时费力，而且需要多个工作人员进行操作，造成人力成本的流失，传统的吊运装置通常采用钢绳对支腿油缸进行吊运时，以至于吊运时，存在晃动现象，稳定性较差，容易出现脱落现象，而且在吊运的高度有限，无法对吊运高度的范围进行调节，以至于降低吊运效果。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中吊运时，存在晃动现象，稳定性较差，容易出现脱落现象的缺点，而提出的一种车辆工程支腿油缸吊运装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种车辆工程支腿油缸吊运装置，包括底座，所述底座的顶部的一侧固定连接有两个固定板，两个所述固定板相对的一侧均滑动连接有伸缩板，两个所述伸缩板相对的一侧之间转动连接有转动轮，两个所述伸缩板的一侧之间滑动连接有L型板，所述L型板的顶部设置有紧固组件，所述底座的顶部设置有升降组件，所述升降组件的升降端与所述L型板连接，所述底座的顶部的另一侧设置有收卷组件，所述收卷组件的收卷端与L型板的顶部固定连接；

通过收卷组件的设置，可以带动L型板上下运动，进而可以带动通过紧固组件固定的支腿油缸上下运动，而且通过升降组件的设置，可以进一步带动支撑油缸上下运动，提高上下运动的高度，进而满足不同高度的调节工作。

上述技术方案进一步包括：

所述升降组件包括固定于所述底座顶部的电机A，所述电机A的输出轴固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外表面螺纹连接有驱动块，所述驱动块均与两个伸缩板的另一侧固定连接。

所述收卷组件包括固定于所述底座顶部的U型架，所述U型架内壁的两侧之间转动连接有缠绕轮，所述缠绕轮的外表面缠绕有两个钢丝绳，两个所述钢丝绳与所述转动轮的外表面接触，两个所述钢丝绳的另一端均与所述L型板的顶部固定连接，所述U型架的正面固定连接有电机B，所述电机B的输出轴与缠绕轮的轴心固定连接。

所述底座的底部设置有行走轮，所述底座的一侧设置有操作把手。

所述紧固组件包括固定于所述L型板顶部的电机C，所述电机C的输出轴固定连接有U型框，所述U型框内壁的一侧均滑动连接有两个弧形夹紧板，两个所述弧形夹紧板的内表面均固定连接有防滑块。

所述U型框的内部转动连接有双向丝杆，两个所述弧形夹紧板分别与所述双向丝杆两端的外表面螺纹连接，所述双向丝杆的一端贯穿所述U型框并延伸至所述U型框的外部。

相比现有技术，本实用新型的有益效果为：