[实用新型]一种用于铆接的弹簧卡定位校准装置有效

专利信息
申请号: 202122668012.X 申请日: 2021-11-03
公开(公告)号: CN216176018U 公开(公告)日: 2022-04-05
发明(设计)人: 盖峻源;王忠义 申请(专利权)人: 曲阜天博汽车制动器有限公司
主分类号: B21D43/00 分类号: B21D43/00;B21D39/00
代理公司: 济南文衡创服知识产权代理事务所(普通合伙) 37323 代理人: 刘真
地址: 272000 山东*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 铆接 弹簧 定位 校准 装置
【说明书】:

一种用于铆接的弹簧卡定位校准装置,涉及定位设备领域,包括底座,所述底座上设有立板,所述立板前端面对称设置有两个竖板,所述竖板上设有滑槽,所述立板顶部设有安装板,所述安装板上设有主铆接定位槽和内螺纹通孔,所述内螺纹通孔内螺纹连接有螺纹杆,所述螺纹杆的一端连接有手柄,所述螺纹杆另一端转动连接有下压定位板,所述下压定位板通过滑块与所述滑槽滑动配合,所述下压定位板上设有副铆接定位槽。本装置为弹簧卡与钢背的定位固定铆接的专用工装,转动手柄即可带动下压定位板对其进行定位,结构简单,构思巧妙,保证了铆接过程中弹簧卡与钢背的平行度,提高了铆接质量。

技术领域

实用新型涉及定位设备领域,具体而言,涉及一种用于铆接的弹簧卡定位校准装置。

背景技术

弹簧卡是指带有弹簧或者具有弹簧缓冲功能的一种卡扣,也可以叫弹簧锁扣,弹簧卡扣有工业领域应用广泛,经常被运用于一些具有振动功能的设备上。钢背的用途主要是用于固定摩擦材料,便于安装在刹车系统上,是刹车片的组成之一。

现有技术中,弹簧卡与钢背的安装通常采用铆接机完成,人工手持弹簧卡与钢背配合铆接机实现铆接,因弹簧卡与钢背的铆接流程中并无特定工装进行固定,导致铆接机直接将弹簧卡铆接在钢背上时容易发生错位,平行度不高,影响装车质量。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述背景技术中提出问题,继而提出了一种用于铆接的弹簧卡定位校准装置。

本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是:一种用于铆接的弹簧卡定位校准装置,包括底座,所述底座上设有立板,所述立板前端面对称设置有两个竖板,所述竖板上设有滑槽,所述立板顶部设有安装板,所述安装板上设有主铆接定位槽和内螺纹通孔,所述内螺纹通孔内螺纹连接有螺纹杆,所述螺纹杆的一端连接有手柄,所述螺纹杆另一端转动连接有下压定位板,所述下压定位板通过滑块与所述滑槽滑动配合,所述下压定位板上设有副铆接定位槽。

进一步的,所述底座上放置有钢背,所述钢背的凸块上配合有弹簧卡。

进一步的,所述立板与竖板的高度一致,避免下压定位板移动过程中发生脱轨现象。

进一步的,所述主铆接定位槽和副铆接定位槽结构大小完全一致,且主体结构均为矩形,保证铆接过程中定位精准,不会出现偏差。

进一步的,两个所述滑槽相对设置。

进一步的,所述底座上设有预定位槽,所述预定位槽的形状与钢背的形状一致,提高了定位的准确性,工作人员可直接将钢背放入预定位槽内进行预先定位,节省了找位时间。

方案优化,所述预定位槽略大于钢背,既保证钢背能够与预定位槽配合,又避免了钢背在预定位槽内发生晃动。

进一步的,所述手柄的长度小于内螺纹通孔到主铆接定位槽的距离,避免铆接过程中手柄转动至主铆接定位槽上方,对铆接流程产生阻碍。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型为弹簧卡与钢背的定位固定铆接的专用工装,该铆接工装通过下压定位板对其进行定位,将钢背放置在底座上,然后将弹簧卡的通孔与钢背的凸块配合,转动手柄,下压定位板下行将弹簧卡挤压固定到钢背上,由于主铆接定位槽和副铆接定位槽的存在,待铆接位外露,最后再经过铆接流程将弹簧卡牢牢与钢背进行固定,本装置结构简单,构思巧妙,避免了铆接过程中弹簧卡与钢背发生晃动,保证了铆接过程中弹簧卡与钢背的平行度,提高了铆接质量。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图;

图2为螺纹杆安装示意图;

图3为图2中A的局部放大图;

图4为弹簧卡与钢背定位放置示意图;

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