[实用新型]一种过滤还原剂车用尿素溶液的滤清器

说明书

一种过滤还原剂车用尿素溶液的滤清器，包括壳体，壳体上端设置有开口，开口中设置有滤座，过滤腔体内在滤座下侧设置有滤芯，滤芯将过滤腔体分割为相互隔离的位于滤芯外的进液腔和位于滤芯内的出液腔，滤芯与壳体内壁之间设置有抗冻缓冲套，抗冻缓冲套由弹性或者柔性材料构成，抗冻缓冲套外壁与壳体内壁之间为无间隙配合，抗冻缓冲套的底部设置有装配孔。本实用新型的抗冻缓冲套在尿素溶液结冰体积膨胀的情况下产生压缩变形，从而抵消结冰膨胀对壳体造成损伤，抗冻缓冲套在尿素溶液结冰情况下的压缩变形量大于等于尿素溶液结冰膨胀量。在抗冻缓冲套无间隙装入壳体时，装配孔可排出缓冲套与壳体之间的聚气，方便安装。

技术领域

本实用新型涉及机械领域，尤其涉及内燃发动机后处理系统中还原剂尿素溶液过滤的尿素滤清器，特别是一种过滤还原剂车用尿素溶液的滤清器。

背景技术

对于内燃发动机（如柴油发动机），尾气排放中含有氮氧化合物（NOX），随着对NOX排放量要求的越来越高，为了达到排放标准，目前采用SCR（Selective CatalyticReduction Technology 选择性催化还原）技术降低发动机NOX的排放量。车用尿素溶液作为SCR技术中的还原剂是此技术中的必需消耗品，由于将车用尿素溶液雾化喷射的喷嘴精度很高，因此需要安装尿素滤清器。现有技术中，车用尿素溶液在-11℃开始结冰，结冰体积膨胀会增加滤清器壳体内的压力，从而可能造成壳体的损坏。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种过滤还原剂车用尿素溶液的滤清器，所述的这种过滤还原剂车用尿素溶液的滤清器要解决现有技术中车用尿素溶液结冰体积膨胀容易造成壳体损坏的技术问题。

本实用新型一种过滤还原剂车用尿素溶液的滤清器，包括壳体，壳体上端设置有开口，开口中设置有滤座，壳体内腔设置为过滤腔体，过滤腔体内在滤座下侧设置有滤芯，滤芯将过滤腔体分割为相互隔离的、位于滤芯外的进液腔和位于滤芯内的出液腔，滤芯与壳体内壁之间设置有抗冻缓冲套，抗冻缓冲套由弹性或者柔性材料构成，抗冻缓冲套外壁与壳体内壁之间为无间隙配合，抗冻缓冲套的底部设置有装配孔。

进一步的，所述的滤座与壳体之间设置有密封圈。

进一步的，所述的弹性或柔性材料为软塑料或者橡胶。

进一步的，所述的壳体由塑料构成。

本实用新型与现有技术相比，其效果是积极和明显的。本实用新型的抗冻缓冲套在尿素溶液结冰体积膨胀的情况下产生压缩变形，从而抵消结冰膨胀对壳体造成损伤，抗冻缓冲套在尿素溶液结冰情况下的压缩变形量大于等于尿素溶液结冰膨胀量。高强度壳体与可压缩的抗冻缓冲套配合，经耐冻实验测试，壳体完好，尿素溶液结冰膨胀力不会损伤壳体，产品可正常工作。抗冻缓冲套外壁与壳体内壁无间隙配合，不会有气体聚集，无需排气，因此不需要在壳体底部设置排气元件。在抗冻缓冲套无间隙装入壳体时，装配孔可排出缓冲套与壳体之间的聚气，方便安装。

附图说明

图1为本实用新型的一种过滤还原剂车用尿素溶液的滤清器的剖视图。

图2为本实用新型的一种过滤还原剂车用尿素溶液的滤清器带滤座的剖视图。

图3为本实用新型的一种过滤还原剂车用尿素溶液的滤清器中的抗冻缓冲套结构示意图。

具体实施方式

实施例1

如图1、图2和图3所示，本实用新型一种过滤还原剂车用尿素溶液的滤清器，包括壳体1，壳体1上端设置有开口，开口中设置有滤座2，壳体1内腔设置为过滤腔体，过滤腔体内在滤座2下侧设置有滤芯3，滤芯3将过滤腔体分割为相互隔离的、位于滤芯3外的进液腔4和位于滤芯3内的出液腔5，滤芯3与壳体1内壁之间设置有抗冻缓冲套6，抗冻缓冲套6由弹性或者柔性材料构成，抗冻缓冲套6外壁与壳体1内壁之间为无间隙配合，抗冻缓冲套6的底部设置有装配孔7。