[实用新型]一种自行式无人废钢运输车有效
申请号: | 202122698606.5 | 申请日: | 2021-11-05 |
公开(公告)号: | CN216102073U | 公开(公告)日: | 2022-03-22 |
发明(设计)人: | 周猛;常胜;韩勇涛;刘晓东;王志伟;时慧焯;王松 | 申请(专利权)人: | 大连华锐重工冶金设备制造有限公司;大连华锐重工集团股份有限公司 |
主分类号: | B61C3/02 | 分类号: | B61C3/02 |
代理公司: | 大连东方专利代理有限责任公司 21212 | 代理人: | 白贺;李洪福 |
地址: | 116000 辽宁省大连*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自行 无人 废钢 运输车 | ||
1.一种自行式无人废钢运输车,其特征在于,包括:
动力转向架(1)、车架(2)、动力供电系统(3)、电气控制系统(4)和制动系统(5);
上述动力转向架(1)与车架(2)采用心盘连接;
动力供电系统(3)、电气控制系统(4)安装于车架(2);
上述动力供电系统(3)作用是给车辆的运行提供能源;
上述电气控制系统(4)作用是控制车辆的运行;
车辆的走行驱动源来自于动力转向架(1);
上述制动系统(5)作用是车辆制动;
动力转向架(1)包括:构架(11)、轮轴装配(12)、弹簧组(13)、抱轴式减速机(14)、电机(15)、扭力杆(16)和牵引拉杆(17);
上述构架(11)通过弹簧组(13)座于轮轴装配(12)上,抱轴式减速机(14)安装于轮轴装配(12)上,轮轴装配(12)的车轴作为减速机的输出轴,电机(15)采用螺栓连接于抱轴式减速机(14)上,电机(15)的输出轴与抱轴式减速机(14)的输入轴采用联轴器(18)连接。
2.根据权利要求1所述的一种自行式无人废钢运输车,其特征在于,
心盘分为上心盘和下心盘,上心盘与需要心盘连接的上部零部件采用螺栓连接,下心盘与心盘连接的下部零部件采用焊接一体式结构,下心盘为圆形凹槽结构,上心盘为圆形凸台结构,上心盘凸台落于下心盘凹槽中,上心盘与下心盘之间有自润滑心盘垫,起到润滑作用,防止心盘面过度磨损;两个心盘之间采用心盘销防止脱离。
3.根据权利要求1所述的一种自行式无人废钢运输车,其特征在于,
上述制动系统(5)包括:单元制动器(7)、空压机(8)、储气筒(9)、气路阀站(10)及他们之间的连接管路组成,单元制动器(7)安装于动力转向架(1)上,以其它各部件均安装于车架(2)下方。
4.根据权利要求1或2或3所述的一种自行式无人废钢运输车,其特征在于,
还包括:水冷系统(6);
上述水冷系统(6)安装于车架(2)下方,用于给电机冷却。
5.根据权利要求4所述的一种自行式无人废钢运输车,其特征在于,
上述电气控制系统(4)的控制信号源包括无线信号。
6.根据权利要求5所述的一种自行式无人废钢运输车,其特征在于,
上述制动系统(5)的控制信号源包括无线信号。
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