[实用新型]一种用于高空作业车的防倾倒机构

说明书

本实用新型公开了一种用于高空作业车的防倾倒机构，包括高空作业车主体，高空作业车主体两侧表面设置有防倾倒结构，防倾倒结构上设置有固定结构，防倾倒结构包括设置在高空作业车主体两侧表面的固定支架，固定支架内滑动有多组支撑杆，支撑杆朝向固定支架外壁的方向开设有限位槽，支撑杆底端表面设置有支撑块，固定支架内开设有活动槽，活动槽内滑动有滑杆，且滑杆与限位槽连接，滑杆外端表面设置有拉环。通过设置的固定支架、支撑杆、限位槽、支撑块、活动槽、滑杆、拉环、弹簧、滑槽和固定块，能够对支撑块的长度进行调节，便于对高空作业车主体进行支撑，防止高空作业车主体受到环境的影响出现侧翻或倾倒的情况发生，提高了装置的实用性。

技术领域

本实用新型涉及高空作业车技术领域，特别是涉及一种用于高空作业车的防倾倒机构。

背景技术

高空作业车是指运送工作人员和使用器材到现场并进行空中作业的专用车辆。

现有的高空作业车在使用过程中，可能会因为高空作业车主体所处于的地面环境影响，导致高空作业车主体无法受到地面的支撑产生一侧倾倒或侧翻的情况发生，容易造成较大的人员伤害和经济损失，为此我们提出一种用于高空作业车的防倾倒机构以解决上述问题。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种用于高空作业车的防倾倒机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种用于高空作业车的防倾倒机构，包括高空作业车主体，所述高空作业车主体两侧表面设置有防倾倒结构，所述防倾倒结构上设置有固定结构，所述防倾倒结构包括设置在高空作业车主体两侧表面的固定支架，所述固定支架内滑动有多组支撑杆，所述支撑杆朝向固定支架外壁的方向开设有限位槽，所述支撑杆底端表面设置有支撑块，所述固定支架内开设有活动槽，所述活动槽内滑动有滑杆，且滑杆与限位槽连接，所述滑杆外端表面设置有拉环，所述滑杆表面套接有弹簧，所述活动槽内壁对称设置有滑槽，所述滑杆两侧设置有固定块，所述固定块在滑槽内滑动，且固定块的一侧表面与弹簧一端连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定结构包括设置在支撑杆底端表面的定位架，所述定位架内放置有支撑块，所述支撑块两端表面设置有螺纹槽，所述定位架两侧表面开设有辅助槽，所述定位架内滑动有螺纹杆，且螺纹杆与螺纹槽螺纹连接，所述螺纹杆中间位置处设置有限位块，所述限位块与辅助槽转动连接，所述螺纹杆外端表面设置有卡合槽。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述滑杆背离固定支架的一侧表面上焊接有拉环，且拉环中部开设有一处通孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述滑杆呈矩形状设计，所述限位槽设置为与滑杆相匹配的矩形槽。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述弹簧一端胶粘在固定块表面，所述弹簧另一端胶粘在活动槽内壁上。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述限位块的体积大小与辅助槽的槽内空间大小相等，且限位块的厚度大小大于辅助槽的槽内空间大小。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述卡合槽表面设置有圆形块，且圆形块呈等间距分布。

与现有技术相比，本实用新型能达到的有益效果是：

1、通过设置的固定支架、支撑杆、限位槽、支撑块、活动槽、滑杆、拉环、弹簧、滑槽和固定块，能够对支撑块的长度进行调节，便于对高空作业车主体进行支撑，防止高空作业车主体受到环境的影响出现侧翻或倾倒的情况发生，提高了装置的实用性；

2、通过设置的定位架、螺纹槽、辅助槽、螺纹杆、限位块和卡合槽，便于工作人员对支撑块进行拆卸更换，避免了支撑块长时间时受到的磨损，导致多组支撑块的高度不一的情况发生。

附图说明

图1为本实用新型的正视剖面结构示意图；