[实用新型]电动汽车远程服务与管理系统车辆故障实时推送系统

说明书

本实用新型公开了一种电动汽车远程服务与管理系统车辆故障实时推送系统，其包括：若干设置在电动汽车内的电动汽车远程服务与管理系统车载终端，用于实时获取对应车辆的车身数据信息；通信服务器，用于接收电动汽车远程服务与管理系统车载终端的车身数据信息，并实时发送故障信息；支持可发布/可订阅的的消息推送模式的MQTT服务器，与通信服务器连接，用于生成信息发送队列，并按照信息发送队列依次进行信息发送；订阅终端，与所述MQTT服务器签订订阅协议，并实时获取MQTT服务器发送的信息。基于MQTT消息协议搭建MQTT服务器，实现可发布/可订阅的消息推送模式，一旦有故障信息发布，所有订阅终端都可以被动收到故障信息。

技术领域

本实用新型具体涉及一种电动汽车远程服务与管理系统车辆故障实时推送系统。

背景技术

当电动汽车发生故障时，车辆管理人员需要实时获取到车辆的具体故障信息，以便及时处理车辆故障，减少危险情况发生。而根据国家强制标准GB/T32960-2016《电动汽车远程服务与管理系统技术规范》要求，电动汽车需要安装电动汽车远程服务与管理系统车载终端、配备电动汽车远程服务与管理系统平台。为了解决上述问题，传统的解决方案是通过电动汽车远程服务与管理系统车载终端采集车辆故障信息，并将故障信息推送到电动汽车远程服务与管理系统平台，车辆管理人员打开并登录电动汽车远程服务与管理系统平台反复查看是否有车辆故障。因为存在车辆故障信息推送实时性差的缺点。

如图1所示，传统的技术实现方案是通过电动汽车远程服务与管理系统车载终端（以下简称车载终端）采集车身数据上传到通信服务器。通信服务器接收、解析车身数据并将车身数据保存到数据库中。管理员打开电动汽车远程服务与管理系统平台后，Web服务器反复查询数据库，尝试获取车辆故障信息；获取到故障信息之后，将故障信息推送到电动汽车远程服务与管理系统平台前端，管理员刷新前端获取故障信息。但是此方案缺点明显，如故障信息推送实时性差；多管理员登录电动汽车远程服务与管理系统平台会造成Web服务器和数据库负载过高；管理员未登录电动汽车远程服务与管理系统平台会造成车辆故障信息遗漏、故障处理不及时等情况。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种电动汽车远程服务与管理系统车辆故障实时推送系统。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种电动汽车远程服务与管理系统车辆故障实时推送系统，其包括：

若干设置在电动汽车内的电动汽车远程服务与管理系统车载终端，用于实时获取对应车辆的车身数据信息；

通信服务器，用于接收电动汽车远程服务与管理系统车载终端的车身数据信息，并实时发送故障信息；

支持可发布/可订阅的的消息推送模式的MQTT服务器，与通信服务器连接，用于生成信息发送队列，并按照信息发送队列依次进行信息发送；

订阅终端，与所述MQTT服务器签订订阅协议，并实时获取MQTT服务器发送的信息。

所述订阅终端包括电动汽车远程服务与管理系统平台、电动汽车远程监控APP或故障信息短信推送服务器中的一种或多种。

所述故障信息短信推送服务器通过获取MQTT服务器发送的信息，并对信息进行数据解析，根据解析结果发送故障短信至对应车辆使用者。

所述故障信息短信推送服务器可将接收到的故障信息与存储于缓存中的故障信息进行周期比对，并根据比对结果确定是否发送故障短信至车辆使用者。

所述通信服务器在解析接收到的车身数据信息中获得故障信息时，连接所述MQTT服务器，并由MQTT服务器发送包含车辆故障数据包的信息。

所述电动汽车远程服务与管理系统车载终端通过CAN接口连接整车CAN总线。