[实用新型]一种自行车的减震结构有效

专利信息
申请号: 202122719363.9 申请日: 2021-11-08
公开(公告)号: CN216002948U 公开(公告)日: 2022-03-11
发明(设计)人: 潘国兵;毛海荣 申请(专利权)人: 浙江凯驰电动科技有限公司
主分类号: B62K19/30 分类号: B62K19/30
代理公司: 台州市方信知识产权代理有限公司 33263 代理人: 孙圣贵
地址: 317500 浙江省台州市温*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 自行车 减震 结构
【权利要求书】:

1.一种自行车的减震结构,自行车包括底管(1)与后叉臂(2),所述底管(1)上固设有连接板(1a),所述后叉臂(2)的下部与所述连接板(1a)相铰接,其特征在于,所述后叉臂(2)的上部固设有连接块(2a),减震结构包括由套筒(3)和插杆(4)相套接形成的减震器,所述套筒(3)通过可拆卸的紧固组件(5)铰接在所述连接板(1a)上,所述插杆(4)铰接在所述连接块(2a)上,所述套筒(3)上螺接有螺纹盘(3a),且所述套筒(3)上还设有张紧在螺纹盘(3a)与所述插杆(4)之间的弹簧(6)。

2.根据权利要求1所述的自行车的减震结构,其特征在于,所述插杆(4)靠近连接块(2a)的一端具有铰接凸部(4a),所述插杆(4)通过铰接凸部(4a)与所述连接块(2a)相铰接,所述插杆(4)上套设有限位板(4b),所述限位板(4b)一侧与所述铰接凸部(4a)相抵靠,另一侧与所述弹簧(6)远离螺纹盘(3a)的一端相抵靠。

3.根据权利要求2所述的自行车的减震结构,其特征在于,所述连接块(2a)呈长方体状,且所述连接块(2a)靠近插杆(4)的一端开设有孔径大于所述铰接凸部(4a)的安装口(2a1),所述铰接凸部(4a)插入所述安装口(2a1)并通过紧固件与所述连接块(2a)相铰接。

4.根据权利要求2或3所述的自行车的减震结构,其特征在于,所述紧固组件(5)包括螺纹销(5a)与锁紧螺帽(5b),所述套筒(3)远离连接块(2a)的一端通过螺纹销(5a)铰接在所述连接板(1a)上,且所述锁紧螺帽(5b)螺纹拧紧在所述螺纹销(5a)的一端。

5.根据权利要求4所述的自行车的减震结构,其特征在于,所述紧固组件(5)还包括扳手(5c),所述扳手(5c)转动连接在所述螺纹销(5a)的另一端,且所述扳手(5c)上具有自身转动时能够顶压连接板(1a)的顶推部(5c1)。

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