[实用新型]一种卧式管模急停装置

说明书

本实用新型公开了应用于离心铸钢管实验的一种卧式管模急停装置。该装置的支座铰链接压杆的一端，压杆的另一端吊挂配重机构，配重机构的上吊环下端焊接固定钢管，下吊环的上部插入该钢管内，并与钢管采用扭簧连接，下吊环的下部固定连接配重。在压杆中部、与管模接触位置固定连接摩擦块，摩擦块与管模的接触位置位于离心机托轮组支撑角θ内。摩擦块与管模外壁之间的摩擦力，可使管模急停，使压杆处于受拉状态。在压杆吊挂配重机构的位置，焊接有定位的V形凹槽。在压杆的支座端连接拉簧，保证施加配重前管模的离心浇铸，配重机构中的扭簧保证配重施力的安全操作，利用摩擦快使得管模急停，获得准确试验数据。

技术领域

本实用新型应用于铸钢管离心铸造领域，具体涉及用于离心铸钢管实验的一种卧式管模急停装置。

背景技术

对于长径比较大的离心铸钢管而言，多采用卧式离心铸造。随着计算机技术的发展，铸造行业计算机模拟应用逐渐广泛。对于离心铸钢管而言，无论何种模拟软件，都需要铸钢的热物性参数，如不同温度下的热焓、传热系数、膨胀率、相变热量等，由于钢种的多样性，和基础研究的缺乏，大多数的数据时缺乏的，所以，进行实际的模拟验证成为工业生产的必须。离心铸钢管多数情况下，需要验证浇注后的一个时间点上，钢管的凝固厚度，而卧式离心机高速旋转，动量很大，急刹车的危险很高。

发明内容

本实用新型解决的技术问题是：提供一种卧式管模急停装置，在安全的前提下，使管模快速停转，从而获得模拟验证的准确数据。

本实用新型所采用的技术方案是：卧式管模急停装置包括支座、压杆、摩擦块和配重机构。所述支座铰链接压杆的一端，压杆可绕支座旋转。所述压杆的另一端，吊挂配重机构，在压杆上、与管模接触位置固定连接摩擦块，摩擦块与管模的接触位置位于离心机托轮组支撑角θ内。摩擦块与管模外壁之间的摩擦力，使得压杆处于受拉状态。为使配重机构施力正确，所述压杆吊挂配重机构的位置，焊接固定定位块，所述定位块形成V形凹槽。所述配重机构包括上吊环、下吊环、配重、钢管和扭簧。所述上吊环下端焊接固定钢管，所述下吊环的上部插入钢管内、与钢管采用扭簧连接，所述下吊环的下部固定连接配重。当配重机构吊挂在凹槽内时，扭簧可使得上吊环快速脱离叉杆，实现安全操作。

进一步，摩擦块与管模的接触位置优选在管模的正上方。

进一步，所述支座与支架固定连接，所述支架与固定在离心机底板上的钢板紧固件连接，所述支架在钢板上能够沿管模轴向调整位置，这样，可避免在管模的固定点摩擦，延长管模使用寿命。

进一步，在压杆的支座端，用拉簧连接压杆和支架。当管模离心旋转时，压杆不与管模接触，实现铸钢管的离心浇铸。

本实用新型的有益效果是：本实用新型利用摩擦快与管模外壁产生摩擦力，可使得管模急停，从而获得试验数据。使用拉簧实现压杆与管模的不接触。配重机构的扭簧设计，可保证配重机构施力操作的安全性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1右视图；

图3为图1的A部放大图；

其中：1-管模、2-托轮组、3-离心机底板、4-钢板、5-支架、6-拉簧、7-支座、8-压杆、9-摩擦块、10-上吊环、11-叉杆、12-定位块、13下吊环、14-配重、15-钢管、16-扭簧。

具体实施方式

下述左右为附图1的左右方向，下述上下为附图1和附图2的上下方向，下述轴向为附图2管模轴线的方向。所述左右、上下、径向等只是为了说明结构部件位置关系的简化描述，不作为本实用新型的限定。除特别说明外，下述固定连接、固定安装应做广义理解，包括但不限于焊接、紧固件连接、铆接等。