[实用新型]一种剪式举升式立体车库取车器有效
申请号: | 202122768339.4 | 申请日: | 2021-11-12 |
公开(公告)号: | CN216406322U | 公开(公告)日: | 2022-04-29 |
发明(设计)人: | 冯富强;陈俊良;陈杰雄;王俊;胡建强 | 申请(专利权)人: | 太重集团向明智能装备股份有限公司 |
主分类号: | E04H6/18 | 分类号: | E04H6/18;E04H6/42 |
代理公司: | 太原晋科知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 14110 | 代理人: | 任林芳 |
地址: | 030032 山西省太原*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 剪式举升式 立体车库 取车器 | ||
本实用新型的目的在于提供一种结构简单、安装方便、制作和维护成本低的剪式举升式立体车库取车器。属于取车器技术领域,包括底架、升降架和举升机构,举升机构包括剪刀叉、丝杆和电机,升降架位于底架的上方,升降架和底架通过剪刀叉连接,举升机构的数量为两组,分别位于底架的两端,每组举升机构的剪刀叉的数量为两组,分别位于底架的两侧,同一组的剪刀叉通过连杆连接,电机与丝杆连接,丝杆与连杆连接,升降架和底架上分别设有滑轮导轨,升降架和底座的一端分别设有连接座。本实用新型具有结构简单,安装、维护方便,成本较低的优点。
技术领域
本实用新型属于取车器技术领域,具体涉及一种剪式举升式立体车库取车器。
背景技术
目前平面移动类的机械式停车设备市场需要很大,各种带举升的搬运器种类较多,其中搬运器举升机构多采用齿轮齿条机构;此种取车器中升降机构结构复杂,安装繁琐,制作成本较高。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种结构简单、安装方便、制作和维护成本低的剪式举升式立体车库取车器。
本实用新型采用如下技术方案:
一种剪式举升式立体车库取车器,包括底架、升降架和举升机构,所述举升机构包括剪刀叉、设置在底架上的丝杆和用于带动丝杆转动的电机,升降架位于底架的上方,升降架和底架通过剪刀叉连接,举升机构的数量为两组,分别位于底架的两端,每组举升机构的剪刀叉的数量为两组,分别位于底架的两侧,同一组的剪刀叉通过连杆连接,丝杆与连杆连接,升降架和底架上分别设有滑轮导轨,升降架和底架的一端分别设有连接座,剪刀叉的叉杆一的一端与升降架的连接座铰接,另一端通过滑轮与底架的滑轮导轨连接,剪刀叉的叉杆二的一端与底架的连接座铰接,另一端通过滑轮与升降架的滑轮导轨连接。
进一步地,所述丝杆通过立式座外球面轴承转动安装在底架上。
进一步地,所述底架上设有行走轮。
进一步地,所述底架的四个顶角分别设有导向轮。
进一步地,所述升降架的两侧设有升降梳齿,用于支撑车辆轮胎。
进一步地,所述电机连接有减速箱。
本实用新型的有益效果如下:
当剪式举升式立体车库取车器取车时,剪刀叉横向闭合,取车器通过行走轮行走至车辆底部,举升机构工作,通过电机正传驱动丝杠转动,带动剪刀叉伸缩,使升降架随剪刀叉伸展而升高,使车辆离开地面,完成举升;取车器通过行走轮将车辆运送至车库,当取车器放车时,通过电机反传驱动丝杠转动,带动剪刀叉收缩,升降架随着剪刀叉收缩下降,完成下降;与现有的齿轮齿条式取车器相比,简化了取车器中举升机构的结构,无需升降导向装置,降低了安装和维护成本,而且使底架和升降架的闭合高度更低,满足了更多的使用场景。因此,本实用新型剪式举升式立体车库取车器具有结构简单,安装、维护方便,成本较低的优点。
附图说明
图1为本实用新型的剪式举升式立体车库取车器的立体图;
图2为图1所示剪式举升式立体车库取车器的俯视图;
图3为图1所示剪式举升式立体车库取车器中举升机构的结构示意图;
图4为图1所示剪式举升式立体车库取车器中剪刀叉初始低位视图;
图5为图1所示剪式举升式立体车库取车器中剪刀叉举升到位视图;
其中:1-底架;2-升降架;3-行走轮;4-丝杠;5-电机;6-剪刀叉;7-连杆;8-连接座;9-滑轮;10-导向轮;11-升降梳齿;12-滑轮导轨。
具体实施方式
结合附图,对本实用新型做进一步说明。
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