[实用新型]具有催化燃烧炉的中空纤维管式膜油气处理系统

说明书

本实用新型为一种具有催化燃烧炉的中空纤维管式膜油气处理系统，且包括有一双桶式中空纤维管式膜吸附设备、一油气输送管路、一排气输送管路及一催化燃烧炉，通过将油气由该油气输送管路的另一端来输送至该双桶式中空纤维管式膜吸附设备进行油气吸附，油气经过吸附后成为净化气体时，其效率可达97％甚至99％以上，经一段运转切换时间后，再将吸附后油气进行真空变压脱附成浓缩油气，并将浓缩油气通过该脱附排出管路输送至该催化燃烧炉内进行浓缩油气催化，使油气具有氧化分解的处理效能。

技术领域

本实用新型是涉及一种具有催化燃烧炉的中空纤维管式膜油气处理系统，尤其是涉及一种油气经过吸附后成为净化气体时，其效率可达97％甚至99％以上，又具有能提浓油气及再氧化分解的处理效能，而适用于加油站、地下储油槽或类似的区域。

背景技术

目前加油站在为汽机车进行加油过程中会挥发出油气，而目前的做法是在该加油机下方埋设有加油机内油气回收管线，且该加油机内油气回收管线的另一端则与该地下油槽连接，并通过真空辅助式油气回收设备来将加油过程中挥发出油气通过该加油机内油气回收管线来收集到下油槽内，以达到油气收集目的。

而上述将油气输送到地下油槽内，而地下油槽的油品在储放时还是会挥发出油气，且当储放一段时间后，该地下油槽内的油气会逐渐产生压力，因此，该地下油槽都设有压力阀与呼吸管，当油气所产生的压力大于压力阀所设定的值时，该压力阀会打开并通过呼吸管来排放至空气中，让地下油槽内油气所产生的压力回到安全值，避免产生危险。此外，在石油公司的汽油柴油装油罐车或是汽油柴油装火车的大型储油槽罐，装卸油的过程产生排气，排气中带有非常浓的挥发性有机气体，浓度可高达60g/Nm³，300g/Nm³或更高。

但是，地下油槽通过呼吸管所排出的油气很容易对环境造成巨大的影响，除了污染周遭空气外，还有当呼吸管所排出的油气的浓度过浓时，会有安全上的隐患及危险。

因此，本实用新型申请人针对上述缺点，希望能提出一种油气具有氧化分解的处理效能的具有催化燃烧炉的中空纤维管式膜油气处理系统，使本领域技术人员可轻易操作组装，因此潜心研思、设计组制，为本领域技术人员提供便利为本实用新型申请人研发的创作动机。

实用新型内容

本实用新型的主要目的，在于提供一种具有催化燃烧炉的中空纤维管式膜油气处理系统，且包括有一双桶式中空纤维管式膜吸附设备、一油气输送管路、一排气输送管路及一催化燃烧炉，通过将油气由该油气输送管路的另一端来输送至该双桶式中空纤维管式膜吸附设备进行油气吸附，油气经过吸附后成为净化气体时，其效率可达97％甚至99％以上，经一段运转切换时间后，再将吸附后油气进行真空变压脱附成浓缩油气，并将浓缩油气通过该脱附排出管路输送至该催化燃烧炉内进行浓缩油气催化，使油气具有氧化分解的处理效能，进而增加整体的实用性。

本实用新型的另一目的，在于提供一种具有催化燃烧炉的中空纤维管式膜油气处理系统，通过该催化燃烧炉内设有一加热器及至少一催化剂，而该加热器与该催化剂为相邻与互通，其中该加热器为电加热器、瓦斯加热器的其中任一，另该催化剂为金属、金属氧化物的其中任一，主要是通过该催化燃烧炉中所设的加热器来进行预热，然后通过催化剂进行氧化，使能在较低的起燃温度条件下产生无焰燃烧，以将其氧化分解为无害的水蒸气与二氧化碳，让该浓缩油气具有能进行催化的效能，进而增加整体的使用性。

为了能够更进一步了解本实用新型的特征、特点和技术内容，请参阅以下有关本实用新型的详细说明与附图，另外所附附图仅提供参考与说明用，并不用于限制本实用新型。

附图说明

第1图是本实用新型的第一中空纤维管式膜桶设为吸附模式的系统架构示意图。

第2图是本实用新型的第二中空纤维管式膜桶设为吸附模式的系统架构示意图。

附图标记说明

1 双桶式中空纤维管式膜吸附设备