[实用新型]增加爬行档的变速箱结构有效
申请号: | 202122897782.1 | 申请日: | 2021-11-24 |
公开(公告)号: | CN216242175U | 公开(公告)日: | 2022-04-08 |
发明(设计)人: | 王晓东;曹栋斌 | 申请(专利权)人: | 山东时利和精工机械有限公司 |
主分类号: | F16H57/021 | 分类号: | F16H57/021;F16H57/023;F16H57/08;F16H59/02;F16D11/16;F16D23/14 |
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地址: | 261000 山东省潍坊市坊子区*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 增加 爬行 变速箱 结构 | ||
本实用新型公开了增加爬行档的变速箱结构,包括变速箱,所述变速箱的输出端固定连接有一根输出轴,所述输出轴的内部滑动连接有一根齿轮轴,所述齿轮轴的另一端固定连接有一个齿轮,所述齿轮的外侧设置有一个与其匹配的行星齿轮,所述行星齿轮的行星小齿轮均与齿轮啮合设置,所述行星小齿轮的输出端固定连接有齿轮架,所述变速箱靠近输出轴的一侧侧壁上控制装置,所述控制装置设置在输出轴的上方处,所述齿轮架的另一端设置有变速结构。本实用新型增加爬行档机构,整车档位在原来基础增加一倍,速度全面覆盖田间所有农机具需求,真正实现一机多用。
技术领域
本实用新型涉及变速箱领域,尤其涉及增加爬行档的变速箱结构。
背景技术
现款140-180马力拖拉机变速箱只有16个前进档+8个倒退档,车辆行使速度只能适用于田间犁地、旋耕及播种等工作,当遇到需要开沟或者秸秆打捆,由于车辆的变速箱缺少爬行档,无法满足工况要求,无法实现一机多用。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,如:缺少爬行档,没有慢爬坡能力,无法满足工况要求,无法实现一机多用,而提出的增加爬行档的变速箱结构。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
增加爬行档的变速箱结构,包括变速箱,所述变速箱的输出端固定连接有一根输出轴,所述输出轴的内部滑动连接有一根齿轮轴,所述齿轮轴的另一端固定连接有一个齿轮,所述齿轮的外侧设置有一个与其匹配的行星齿轮,所述行星齿轮的行星小齿轮均与齿轮啮合设置,所述行星小齿轮的输出端固定连接有齿轮架,所述变速箱靠近输出轴的一侧侧壁上控制装置,所述控制装置设置在输出轴的上方处,所述齿轮架的另一端设置有变速结构。
优选地,所述控制装置的控制端固定连接有一根调节杆,所述齿轮架上转动套设有一个固定板,所述固定板的上端处还设置有一个与调节杆相对应的开口,所述固定板转动套设在调节杆上,所述固定板的顶端固定连接有一个固定块,所述固定块的内部开设有一个固定通道,所述固定通道贯穿固定块和固定板的上端设置。
优选地,所述固定通道内设置有一根固定杆,所述固定杆穿过固定通道贯穿调节杆设置,所述控制装置还设置有与其匹配的控制单元。
优选地,所述变速结构包括连接杆,所述连接杆固定连接在齿轮架的另一侧侧壁上,所述连接杆上开设有一个连接槽,所述连接槽的内部设置有一根后桥轴,所述后桥轴通过传动结构与轮胎相连接。
优选地,所述后桥轴的外侧壁固定套设有一个齿圈二,所述连接槽的内侧壁上也固定设置有一个与齿圈二相对应的齿圈一,所述齿圈一与齿圈二啮合设置,所述齿圈一设置在连接槽靠近后桥轴的一端处。
优选地,所述齿轮的另一端处固定连接有一根连接轴,所述连接轴贯穿齿轮架伸入到连接槽内设置。
优选地,所述连接轴的另一端固定连接有一块固定卡块,所述后桥轴靠近连接轴的一侧侧壁上开设有一个与固定卡块相匹配的固定槽。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:通过变速结构,增加爬行档机构,整车档位在原来基础增加一倍,速度全面覆盖田间所有农机具需求,真正实现一机多用。
附图说明
图1为本实用新型提出的增加爬行档的变速箱结构的结构示意图;
图2为图1中A处的放大图;
图3为本实用新型提出的增加爬行档的变速箱结构的连接板的测试结构示意图。
图中:1变速箱、2输出轴、3齿轮、4行星齿轮、5齿轮架、6固定板、7调节杆、8固定块、9固定杆、10后桥轴、11连接轴、12连接杆、13连接槽、14齿圈一、15固定槽、16齿圈二、17固定卡块。
具体实施方式
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