[实用新型]一种框距定位器

说明书

本实用新型公开了一种框距定位器，包括中部的支撑杆，所述支撑杆下部固定设置有固定块，支撑杆底部螺纹连接有把手螺母；支撑杆上部套设有能够在支撑杆上部滑动的定位套筒，所述定位套筒中部设置有通孔，支撑杆上部设置有通孔，定位套筒的通孔和支撑杆的通孔内嵌插有插销，所述插销将定位套筒固定在支撑杆上，定位套筒上部还设置有定位板。本实用新型通过优化框距定位器的结构，整个结构上轻下重，保证了操作人员在装配时，定位器不会像传统的直杆单支点结构那样晃动，使得框距的定位过程更为方便快捷，且能够保证了上、下框之间的距离精度在±0.1mm；简化了框距定位的操作过程，节约了人力成本，提高了飞机装配的效率，适宜广泛推广应用。

技术领域

本实用新型涉及飞机部件装配工装技术领域，具体是指一种框距定位器。

背景技术

大型飞机机身装配时，需要大量的框距定位器作为保证两框之间的距离精度在±0.1mm。现有的框距定位器结构较为简单，主要由下部具有夹紧下框的结构，中间的细杆，以及上部则直接托着上框的支撑板构成，且为一体结构。一般为了保证对上框的支撑，上部支撑板设计的极大，这就导致该框距定位上重下轻，在使用该框距定位器对两个框进行定位时，定位器会发生晃动，需要两人协助操作，且由于该框距定位器的不稳定，其定位效果也大打折扣，影响其对两框距离的定位精度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种操作方便、快捷，提高了装配效率的框距定位器。

本实用新型通过下述技术方案实现：一种框距定位器，包括中部的支撑杆，所述支撑杆下部固定设置有固定块，支撑杆底部螺纹连接有把手螺母；支撑杆上部套设有能够在支撑杆上部滑动的定位套筒，所述定位套筒中部设置有通孔，支撑杆上部设置有通孔，定位套筒的通孔和支撑杆的通孔内嵌插有插销，所述插销将定位套筒固定在支撑杆上，定位套筒上部还设置有定位板。

本技术方案的工作原理为，通过优化框距定位器的结构，整个结构上轻下重，保证了操作人员在装配时，定位器不会像传统的直杆单支点结构那样晃动，使得框距的定位过程更为方便快捷，且能够保证了上、下框之间的距离精度在±0.1mm，且简化了框距定位的操作过程，使得原本需要两人完成的工作，一个人就可以实现，节约了人力成本，提高了飞机装配的效率。

为更好的实现本实用新型，进一步地，所述支撑杆中上部还设置有条形的通槽，所述定位套筒下部安装有圆柱销，所述圆柱销置于支撑杆上的条形通槽内。

为更好的实现本实用新型，进一步地，所述固定块和定位板上均还设置有钩型螺栓。

为更好的实现本实用新型，进一步地，所述支撑杆中部的通孔为螺纹孔，所述插销穿过定位套筒中部的通孔后，与支撑杆螺纹连接。

为更好的实现本实用新型，进一步地，所述插销一端设置有转动把手。

为更好的实现本实用新型，进一步地，所述固定块与支撑杆呈一体结构，且其材质均为铁，所述定位套筒与定位板呈一体结构，且其材质均为铝合金。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点及有益效果：

（1）本实用新型通过优化框距定位器的结构，整个结构上轻下重，保证了操作人员在装配时，定位器不会像传统的直杆单支点结构那样晃动，使得框距的定位过程更为方便快捷，且能够保证了上、下框之间的距离精度在±0.1mm；

（2）本实用新型通过改进传统框距定位器的结构，简化了框距定位的操作过程，使得原本需要两人完成的工作，一个人就可以实现，节约了人力成本；

（3）本实用新型结构简单，使用方便，解决了传统框距定位器发生晃动，定位不精准的技术问题，且功能完善，提高了飞机装配的效率，适宜广泛推广应用。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其他特征、目的和优点将会变得更为明显：