[实用新型]一种新型的机动车轮胎姿态检测系统实验板

说明书

本实用新型公开了一种新型的机动车轮胎姿态检测系统实验板，属于机动车检测技术领域，包括支撑板，所述支撑板为圆形设置，所述支撑板外侧开设有滑槽且滑槽内滑动设有检测组件，所述支撑板内侧均布设有三个弧形滑腔且三个弧形滑腔内均滑动设有锁紧组件，通过锁紧组件与支撑板的相互配合，使得支撑板可以安装与不同车型的轮毂上，通过检测组件与支持板的相互配合，使得车轮姿态传感模块可以接近于轮辋，避免难以适用不同车型的轮毂的姿态检测，解决了实验板适用车型范围较小的问题。

技术领域

本实用新型涉及机动车检测技术领域，尤其涉及一种新型的机动车轮胎姿态检测系统实验板。

背景技术

汽车的姿态检测不仅需要对车身姿态进行检测，而且还需要对车轮的姿态进行检测，对汽车的检测意味至需要在车轮处安装一些传感元件，为了保证检测精度，一般将这些传感元件安装于汽车的轮毂的轮辋表面。

现有的大多数轮胎姿态检测实验板通过设置勾爪与支撑板，实现将支撑板快速安装轮毂上效果，但是勾爪难以适用于不同车型的轮毂，导致支撑板难以固定于轮毂上，鉴于此，我们提出一种新型的机动车轮胎姿态检测系统实验板。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决上述技术的问题，而提出的一种新型的机动车轮胎姿态检测系统实验板。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种新型的机动车轮胎姿态检测系统实验板，包括支撑板，所述支撑板为圆形设置，所述支撑板外侧开设有滑槽且滑槽内滑动设有检测组件，所述支撑板内侧均布设有三个弧形滑腔且三个弧形滑腔内均滑动设有锁紧组件；

所述检测组件包括安装板和设于安装板一端的连接板，所述连接板一侧设有车轮姿态传感模块，所述安装板一侧设有凸块且凸块滑动卡接在滑槽内部，所述安装板中部设有锁紧螺栓，所述锁紧螺栓贯穿出凸块中部并延伸至滑槽内。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述锁紧组件包括滑动设于弧形滑腔内部的弧形滑块，所述弧形滑块中部贯穿设有螺纹杆，所述螺纹杆一端设有操作块，所述螺纹杆另一端转动设有抵接块。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述弧形滑块中部开设有与螺纹杆相配合的螺纹孔。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述抵接块为防滑橡胶材质制成。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

本实用新型中，通过锁紧组件与支撑板的相互配合，使得支撑板可以安装与不同车型的轮毂上，通过检测组件与支持板的相互配合，使得车轮姿态传感模块可以接近于轮辋，避免难以适用不同车型的轮毂的姿态检测，解决了实验板适用车型范围较小的问题。

附图说明

图1示出了根据本实用新型实施例提供的实验板外观图；

图2示出了根据本实用新型实施例提供的检测组件与锁紧组件安装完成后结构示意图；

图3示出了根据本实用新型实施例提供的锁紧组件结构示意图。

图例说明：1、支撑板；2、检测组件；201、安装板；202、连接板；203、车轮姿态传感模块；3、锁紧组件；301、弧形滑块；302、螺纹杆；303、操作块；304、抵接块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。