[实用新型]一种踏板可扩展的电动滑板车有效
申请号: | 202122948716.2 | 申请日: | 2021-11-29 |
公开(公告)号: | CN216332454U | 公开(公告)日: | 2022-04-19 |
发明(设计)人: | 张振良;曾小龙;蓝如群;蓝荣标 | 申请(专利权)人: | 深圳市华亿润达科技有限公司 |
主分类号: | B62J25/04 | 分类号: | B62J25/04 |
代理公司: | 深圳力拓知识产权代理有限公司 44313 | 代理人: | 夏锋 |
地址: | 518000 广东省深圳市龙岗区龙*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 踏板 扩展 电动 滑板 | ||
本实用新型提供了一种踏板可扩展的电动滑板车。该踏板可扩展的电动滑板车包括车架、一对扩展机构;车架上安装有踏板,踏板的一对侧壁上均开凿有收纳腔;扩展机构安装于收纳腔内,扩展机构包括一对扩展杆,扩展杆位于收纳腔内的一端固定连接有套筒,套筒与收纳腔的内壁之间转动连接有转轴,扩展杆与车架之间连接有拉拽机构,一对扩展杆之间连接有第二拉绳,踏板的内部开凿有一对缠绕腔,用于容纳拉拽机构,缠绕腔与收纳腔对应设置,该踏板可扩展的电动滑板车通过相应机构的设置,可以扩展电动滑板车的踏板空间,以便用户利用踏板进行物件运输,同时也可以降低物件从踏板上掉落的概率,保证物件的安全性,满足用户的使用需求。
技术领域
本实用新型涉及电动滑板车技术领域,特别是涉及一种踏板可扩展的电动滑板车。
背景技术
现有的电动滑板车主要由车轮、车身、驱动部、车把等部件组成,车轮安装在车辆的下侧,车身具有踏板以供使用者站立,驱动部安装在车身的前端顶部,驱动部用于驱动电动滑板车的前轮和/或后轮以实现电动滑板车的启停,车把用于控制前轮的转动,当使用者需要控制电动滑板车转向时,可通过旋转方向把手来带动前轮朝相应方向转动,以实现转向的效果。
现有的电动滑板车在使用时,其踏板面积不可改变,当用户需要利用踏板运输物件时,踏板没有足够的空间进行支撑,导致物件容易从踏板上掉落,进而会增加物件损坏的概率,影响用户的使用体验。
因此迫切地需要重新设计一款新的一种踏板可扩展的电动滑板车以解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型提供了一种踏板可扩展的电动滑板车,以解决上述背景技术中提出的技术问题。
本实用新型提供了一种踏板可扩展的电动滑板车,该踏板可扩展的电动滑板车包括车架、一对扩展机构;
车架上安装有踏板,踏板的一对侧壁上均开凿有收纳腔;
扩展机构安装于收纳腔内,扩展机构包括一对扩展杆,扩展杆位于收纳腔内的一端固定连接有套筒,套筒与收纳腔的内壁之间转动连接有转轴,扩展杆与车架之间连接有拉拽机构,一对扩展杆之间连接有第二拉绳。
可选地,踏板的内部开凿有一对缠绕腔,用于容纳拉拽机构,缠绕腔与收纳腔对应设置。
可选地,踏板的上顶面开凿有多个限位孔,限位孔与收纳腔相连通,限位孔内插设有限位钉,用户通过将限位钉插入到限位孔和定位孔内,即可实现扩展杆的固定,使得扩展杆能够收纳在收纳腔内。
可选地,转轴与收纳腔内壁之间连接有第一涡卷弹簧,使得扩展杆在自然状态下可以处于展开状态,以便用户运输物件。
可选地,拉拽机构包括缠绕轴,用于安装缠绕盘,缠绕轴设于缠绕腔内;
缠绕轴上固定连接有一对缠绕盘,缠绕盘上缠绕有第一拉绳,用于连接踏板和扩展杆,当扩展杆展开时,第一拉绳处于紧绷状态,此时,第一拉绳可以充当筋条的作用,用于支撑物件,提高物件运输时的稳定性,即当扩展杆展开时,第一拉绳处于紧绷状态,以便承载物件,第一拉绳远离缠绕盘的一端贯通踏板与扩展杆相连接。
可选地,缠绕轴与缠绕腔侧壁之间连接有第二涡卷弹簧,当扩展杆收纳时,缠绕轴在第二涡卷弹簧的作用下可以旋转,进而可以带动缠绕盘进行转动,缠绕盘转动用于收卷第一拉绳,使得第一拉绳不易杂乱。
可选地,缠绕腔内设有支撑块,缠绕轴贯通支撑块设置,且与支撑块转动连接,用于支撑缠绕轴,保证缠绕轴的转动稳定性。
可选地,扩展杆上开凿有定位孔,定位孔与限位孔对应设置,当用户不需要运输物件时,通过将限位钉插入到限位孔和定位孔内,即可实现扩展杆的收纳。
可选地,其中一个扩展杆内开凿有滑动槽,用于拉拽块的滑动;
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