[实用新型]车架及工程车辆

说明书

本申请涉及自卸车货箱翻转的技术领域，具体涉及车架及工程车辆。车架包括：纵梁；连接梁，设置在纵梁上方；连接件，连接件与纵梁和连接梁分别连接，使得连接梁固定在纵梁上；以及支座，设置在连接梁上，且支座与连接梁围合成框架结构以形成供举升装置固定的固定空腔。在举升装置安装时，先用过连接件将连接梁固定在纵梁上，而连接梁上设有支座，再将举升装置安装在固定空腔内，以此实现举升装置与车架之间的连接，而无需再设置副车架，有效降低了车架整体的重量和重心。而举升装置与车架之间因为存在连接梁和支座等结构，因而举升装置不会直接占用车架上的空间，有利于在车架上布置其他构件，从而有效地降低了工作难度。

技术领域

本申请涉及自卸车货箱翻转的技术领域，具体涉及车架及工程车辆。

背景技术

车架作为底盘的构架，其承载能力极为重要，同时还要考虑车辆上其他构件的安装位置等，来适应性地改变车架的结构。

在现有技术中，支撑货箱翻转的举升装置都需要固定在车辆底盘上，但是为了降低车辆整体的重心，取消了车架上的副车架，而将举升装置直接与车架固定连接。这种连接方式会严重影响车架上空间的利用，导致很多构件的安装位置都需要进行适应性调整。

实用新型内容

有鉴于此，本申请提供了一种车架及工程车辆，解决了或者改善了在取消副车架后，举升装置在安装时会影响车架上空间的布局，增大工作难度的问题。

第一方面，本申请提供的车架，所述车架包括：纵梁；连接梁，设置在所述纵梁上方；连接件，所述连接件与所述纵梁和所述连接梁分别连接，使得所述连接梁固定在所述纵梁上；以及支座，设置在所述连接梁上，且所述支座与所述连接梁围合成框架结构以形成供举升装置固定的固定空腔。

结合第一方面，本申请提供的车架，在举升装置安装时，先用过连接件将连接梁固定在纵梁上，而连接梁上设有支座，再将举升装置安装在固定空腔内，以此实现举升装置与车架之间的连接，而无需再设置副车架，有效降低了车架整体的重量和重心。而举升装置与车架之间因为存在连接梁和支座等结构，因而举升装置不会直接占用车架上的空间，有利于在车架上布置其他构件度。

结合第一方面，在一种可能的实现方式中，所述支座包括：第一支撑板，固定在所述连接梁上；第二支撑板，固定在所述连接梁上，且所述第二支撑板与所述第一支撑板相对设置，所述第一支撑板和所述第二支撑板依次沿所述连接梁的轴线方向分布，所述第一支撑板和所述第二支撑板之间形成所述固定空腔。

结合第一方面，在一种可能的实现方式中，所述第一支撑板的顶部和所述第二支撑板的顶部均高于所述连接梁的顶部，使得所述举升装置的安装位置位于所述连接梁远离所述纵梁的一侧。

结合第一方面，在一种可能的实现方式中，所述举升装置与所述第一支撑板和所述第二支撑板分别可拆卸连接，以调节所述举升装置相对于所述纵梁的位置。

结合第一方面，在一种可能的实现方式中，所述支座还包括：连接部，所述连接部的一侧与所述第一支撑板固定连接，所述连接部的另一侧与所述第二支撑板连接。

结合第一方面，在一种可能的实现方式中，所述支座还包括：安装部，与所述第一支撑板和所述第二支撑板分别连接；油箱支架，固定在所述安装部上。

结合第一方面，在一种可能的实现方式中，所述油箱支架包括：多个固定板，所述多个固定板依次连接以围合成框架结构。

结合第一方面，在一种可能的实现方式中，所述油箱支架还包括：加强板，所述加强板的一侧与所述固定板固定连接，所述加强板的另一侧与所述安装部固定连接。

结合第一方面，在一种可能的实现方式中，所述连接件包括：连接板，所述连接板与所述纵梁和所述连接梁分别可拆卸连接，所述连接板上具有避让间隙。

第二方面，本申请还提供一种工程车辆，所述工程车辆包括：如本申请第一方面所述的车架。